Яковлев УТ-1

Яковлев УТ-1

СтраныСсср
РольТренер - тренер по истребителям - пилотажный
Первый полет1936
Номер построен1241

Teh Яковлев УТ-1 (Russian: УТ-1) was a single-seater trainer aircraft used by the Soviet Air Force from 1937 until the late 1940s. The UT-1 was designed as a single-seater advanced trainer and aerobatic airplane by the team led by Alexander Sergeevich Yakovlev. The first prototype, designated the AIR-14, was flown in early 1936. The AIR-14 was a small low-winged monoplane with a fixed tailwheel undercarriage, with a welded steel fuselage and wooden wings. After some changes, the AIR-14 was accepted for production. Among other improvements, the 75 kW (100 hp) Shvetsov M-11 radial was changed to the more powerful 86 kW (115 hp) M-11G. The plane received the designation UT-1 (uchebno-trenirovochnyi {учебно-тренировочный}, primary/advanced trainer); despite this designation, it was not suitable for primary training.

Источник: Яковлев UT-1 в Википедии

Яковлев UT-1 Прогулка вокруг
ФотографНеизвестная
ЛокализацииНеизвестная
Фотографии50
Подождите, поиск Яковлева UT-1 фотографии для вас ...

Похожие комплекты:

Найти наборы на eBay:

Поиск на eBay
Поиск того, что вам нужно, Мы предлагаем это, но это вы, кто решает
...
Дополнительная информация:

Яковлев УТ-1 был одноместным учебно-тренировочным самолетом, использовавшимся советскими ВВС с 1937 до конца 1940-х годов. Он был спроектирован Александром Сергеевичем Яковлевым как одноместный перспективный учебно-тренировочный и пилотажный самолет. Первый прототип, получивший обозначение AIR-14, поднялся в воздух в начале 1936 года. АИР-14 представлял собой небольшой низкоплан с неубирающимся хвостовым шасси, со сварным стальным фюзеляжем и деревянными крыльями.
УТ-1 не годился для начальной подготовки, но использовался как переходный тип между УТ-2 и истребителями типа И-16. Он требовал точного пилотирования, что являлось идеальным промежуточным звеном между базовыми учебно-тренировочными самолетами и маневренным, но сложным в управлении И-16. За время производства УТ-1 претерпел несколько модификаций, включая изменения двигателя, длины фюзеляжа и формы крыла. Некоторые UT-1 также были переоборудованы в импровизированные боевые машины, оснащенные пулеметами или ракетами, и использовались для разведки или штурмовки во время Второй мировой войны.
УТ-1 также использовался для установления нескольких рекордов до войны, некоторые из них с его поплавковым вариантом. Всего в период с декабря 1936 по 1940 год был построен 1 241 самолет. УТ-1 был заменен на Як-18 Яковлева в 1950-х годах.

Просмотров : 2056

Комментарии закрыты.