Супермарин Чайка V — Фото и Видео

Teh Супермариновый морж (originally known as the Supermarine Seagull V) was a British single-engine amphibious biplane reconnaissance aircraft designed by R. J. Mitchell and first flown in 1933. It was operated by the Fleet Air Arm (FAA) and also served with the Royal Air Force (RAF), Royal Australian Air Force (RAAF), Royal New Zealand Navy (RNZN) and Royal New Zealand Air Force (RNZAF). It was the first British squadron-service aircraft to incorporate in one airframe a fully retractable main undercarriage, completely enclosed crew accommodation and all-metal fuselage. Designed for use as a fleet spotter to be catapult launched from cruisers or battleships, the Walrus was later employed in a variety of other roles, most notably as a rescue aircraft for downed aircrew. It continued in service throughout the Second World War.

Источник: Supermarine Seagull V в русской Википедии

Teh Супермарин Чайка V — британский биплан-амфибия, предназначенный для разведывательных и разведывательных миссий с кораблей ВМФ. Она также была известна как Supermarine Walrus и была последней летающей лодкой-бипланом, произведенной Supermarine. Seagull V впервые поднялся в воздух в 1933 году, а в 1935 году поступил на вооружение Королевских ВВС Австралии, за которыми последовали Королевские военно-морские силы, Королевские военно-воздушные силы и другие военно-воздушные силы Содружества. Seagull V имел один двигатель Rolls-Royce, который приводил в движение два винта противоположного вращения, и убирающееся шасси, которое позволяло ему садиться как на воду, так и на сушу.
Teh Чайка V имел экипаж из четырех человек и мог нести бомбы, глубинные бомбы или сигнальные ракеты. Он использовался для различных ролей во время Второй мировой войны, таких как морское патрулирование, спасение в воздухе и на море, противолодочная борьба и сопровождение конвоев. Seagull V также был способен выполнять фигуры высшего пилотажа, что было продемонстрировано его летчиком-испытателем на авиашоу в 1933 году. Seagull V в конечном итоге был заменен более современными самолетами и вертолетами и был снят с вооружения в конце 1940-х годов.