Автомобиль разведчика Ford Mk.1 – фото и видео

Скаутский автомобиль Ford Mk.1
Страны	Великобритании
Тип	Полноприводная разведывательная машина
В эксплуатации	1940–1974
Вуйлт	Неизвестная

Фотогалерея Скаутский автомобиль Ford Mk.1, The Daimler Scout Car, known in service as the Daimler “Dingo” (after the Australian wild dog), was a British light fast four-wheel drive reconnaissance vehicle also used in the liaison role during the Second World War.

Источник: Скаутский автомобиль Ford Mk.1 на Вики

Подождите, поиск Скаутский автомобиль Ford Mk.1 фотографии для вас ...

Дополнительная информация:

Ford Mk.1, также известный как Lynx, был канадским вариантом британского бронеавтомобиля Daimler Dingo. Он производился Ford Canada в Виндзоре, Онтарио, с 1942 по 1945 год. Lynx имел конструкцию, аналогичную Dingo, но с некоторыми изменениями в соответствии с местным производством и условиями. Lynx использовал двигатель и трансмиссию Ford V8, что давало ему больше мощности, но также делало его выше и тяжелее, чем Dingo. Подвеска также была менее сложной, а рулевое управление было только на передних колесах.
«Рысь» имела экипаж из двух человек и была вооружена ручным пулеметом «Брен» или противотанковым ружьем «Бойз». Он использовался для разведки и связи силами Британского Содружества и союзников на различных театрах военных действий, включая Северную Африку, Италию, Северо-Западную Европу и Юго-Восточную Азию. Lynx был надежным и маневренным транспортным средством, которое могло пересекать пересеченную местность и развивать скорость до 55 миль в час (89 км / ч). Он имел дальность полета 200 миль (320 км) на двух топливных баках. «Рысь» имела сварной стальной корпус с наклонными броневыми листами, которые обеспечивали защиту от огня стрелкового оружия и осколков. Толщина лобовой брони составляла 30 мм, а бортов — 12 мм. «Рысь» имела четыре люка на крыше для механика-водителя и командира/наводчика. Lynx был одним из самых широко производимых броневиков Второй мировой войны, было построено 3 255 единиц.