Saab 21R | |
---|---|
Страны | Швеция |
Роль | Истребители и ударная авиация |
Первый полет | 10 марта 1947 года |
Построен | 64 |
Teh Сааб 21R — шведский истребитель-близнец,разработанный и произведенный компанией Saab. Это была разработка реактивного двигателя более раннего поршневого двигателя 21. Это был первый реактивный самолет, который был произведен Saab. Наряду с российским Яковлев Як-15, 21R был одним из двух реактивных истребителей, которые были успешно преобразованы из поршневого самолета
Источник: Saab 21R в Википедии
Saab J-21 R (струя) Прогулка вокруг | |
---|---|
Фотограф | Питер Буй |
Локализации | Неизвестная |
Фотографии | 38 |
Похожие комплекты:
Найти наборы на eBay:
Saab 21R — шведский реактивный истребитель, разработанный на базе поршневого истребителя Saab 21 в конце 1940-х годов. Это был первый шведский реактивный самолет, поступивший на вооружение, и первый реактивный истребитель, переделанный из поршневого. Saab 21R имел характерное хвостовое оперение с двумя балками и толкающий винт, что позволяло установить носовое пушечное вооружение. Saab 21R оснащался турбореактивным двигателем de Havilland Goblin, который заменил оригинальный двигатель Daimler-Benz DB 605B. Saab 21R имел максимальную скорость 820 км/ч (510 миль в час) и дальность полета 1100 км (680 миль).
Saab 21R был вооружен одной 20-мм пушкой и четырьмя 13,2-мм пулеметами в носовой части и мог нести под крыльями до 600 кг бомб или ракет. Saab 21R поступил на вооружение ВВС Швеции в 1950 году и служил до 1956 года. Ему на смену пришли более совершенные реактивные истребители Saab 29 Tunnan и Saab 32 Lansen. Saab 21R стал важной вехой в развитии шведской авиации и успешным примером адаптации существующей конструкции к новым технологиям.
Просмотров: 2225