Republic XF-91 | |
---|---|
Страны | США |
Роль | Прототип самолета-перехватчика |
Первый полет | 9 мая 1949 года |
Построен | 2 |
Teh Республика XF-91 Громоотбор (первоначально обозначался XP-91) — прототип самолета-перехватчика со смешанной силовой установкой, разработанный компанией Republic Aviation. Самолет будет использовать реактивный двигатель для большинства полетов и кластер из четырех небольших ракетных двигателей для дополнительной тяги во время набора высоты и перехвата. Конструкция была в значительной степени устаревшей к тому времени, когда она была завершена из-за быстро растущей производительности современных реактивных двигателей, и было построено только два прототипа. Одним из них стал первый американский истребитель, превысивший 1 Мах в горизонтальном полете.
Источник: Республика XF-91 в Википедии
Республика XF-91 | |
---|---|
Фотографов | Джон Хек, Владимир Якубов |
Локализации | Национальный музей авиации и космонавтики, Вашингтон, округ Колумбия |
Фотографии | 99 |
Похожие комплекты:
Найти наборы на eBay:
Republic XF-91 Thunderceptor был прототипом самолета-перехватчика, который использовал комбинацию реактивной и ракетной силовой установки. Он был разработан Republic Aviation в конце 1940-х и начале 1950-х годов, но был отменен после того, как было построено только два прототипа. XF-91 был первым американским истребителем, превысившим скорость в 1 Мах в горизонтальном полете, и имел уникальную конструкцию обратного конического крыла, которая улучшала его характеристики и устойчивость на низких скоростях. XF-91 предназначался для перехвата высотных бомбардировщиков, но столкнулся с конкуренцией со стороны других реактивных истребителей и ракет, и он устарел по мере быстрого развития технологий реактивных двигателей. XF-91 был инновационным и экспериментальным самолетом, который продемонстрировал некоторые проблемы и возможности полетов на смешанных силовых установках.
Просмотров: 1241