Republic XF-84H Thunderscreech | |
---|---|
Страны | США |
Роль | Экспериментальный истребитель |
Первый полет | 22 июля 1955 года |
Построен | 2 |
Teh Республика XF-84H «Thunderscreech» — экспериментальный турбовинтовой самолет, полученный из F-84F Thunderstreak. Работает на турбинном двигателе, который был причетн к сверхзвуковому пропеллеру, XF-84H имел потенциал установления неофициального рекорда скорости воздуха для пропеллера управляемых самолетов, но не смог преодолеть прорезывание зубов аэродинамических недостатков, в результате чего отмена программы
Республика XF-84H Громовая прогулка вокруг | |
---|---|
Фотографов | Владимир Якубов |
Локализации | Национальный музей ВВС США |
Фотографии | 93 |
Похожие комплекты:
Найти наборы на eBay:
Читайте также:
Republic XF-84H Thunderscreech был экспериментальным турбовинтовым самолетом, созданным на основе F-84F Thunderstreak. Он был разработан, чтобы быть самым быстрым винтовым самолетом в мире, а также был одним из самых громких. XF-84H имел тонкий фюзеляж с большим винтом регулируемого шага в носовой части и Т-образным хвостовым оперением. Пропеллер приводился в движение турбинным двигателем, который мог производить до 5 800 лошадиных сил. Максимальная скорость самолета составляла более 670 миль в час (1080 км / ч), что было быстрее, чем скорость звука на уровне моря. Однако у XF-84H также было много проблем, таких как чрезмерная вибрация, плохая управляемость и отказы двигателя.
Пропеллер генерировал непрерывный звуковой удар, который можно было услышать на расстоянии 25 миль (40 км), вызывая тошноту и головные боли у наземной команды и близлежащих жителей. Шум также создавал помехи для радиосвязи и навигационных систем самолета. XF-84H получил прозвище «Thunderscreech» пилотами и «Mighty Ear Banger» наземным экипажем. В период с 1955 по 1956 год было построено и испытано только два прототипа, прежде чем программа была отменена из-за технических трудностей и отсутствия интереса со стороны ВВС.
Просмотров : 1161