Pts-M Отслеживаемый амфибийный транспорт

Pts-M Отслеживаемый амфибийный транспорт

СтраныСоветский Союз
ТипОтслеживаемый амфибийный транспорт
Производстваначала 1965 года
Стиль телаВодонепроницаемый корпус

Teh ПТС is a Soviet tracked amphibious transport. PTS stands for Plavayushchij Transportyer – Sryednyj or medium amphibious transport vehicle. Its industrial index was Ob’yekt 65. Introduced in 1965, it is large, with a substantial payload of 10 tons, two to four times the capacity of the BAV 485, and better cross-country performance, at the cost of greater somewhat higher purchase costs because it is tracked. The most common model is the improved PTS-M that is powered by a 350 hp diesel engine. It has a boxy, open watertight hull, with six road wheels per side, front drive sprocket, rear idler sprocket, and no return rollers. Like the BAV 485, and unlike the DUKW, it has a rear loading ramp. The crew is seated at the front, leaving the rear of the vehicle open for a vehicle, which can be driven (or backed) in, rather than lifted over the side. To aid in facilitating this, the engine is under the floor. Propulsion in water is by means of twin propellers, in tunnels to protect them from damage during land operations.

Источник: PTS-M Отслеживается амфибийный транспорт на Википедии

Pts-M Отслеживаемый амфибийный транспорт
ФотографКерри
ЛокализацииНеизвестная
Фотографии18
Подождите, поиск PTS-M Отслеживается амфибии Транспорт фотографии для вас ...

Купить мне кофеКупить мне кофе

Похожие комплекты:

Балатон Моделель - BM7207
Десантный автомобиль ПТС-М
Балатон Моделл
BM7207
1:72
Полный комплект
Clic для поиска
PTS-M Walk Around
ФотографовВладимир Якубов, Керри
ЛокализацииМузей линии Сталина
Фотографии48

Найти наборы на eBay:

Поиск на eBay
Поиск того, что вам нужно, Мы предлагаем это, но это вы, кто решает
...
Дополнительная информация:

ПТС-М — гусеничная транспортная машина-амфибия, разработанная Советским Союзом в 1960-х годах. Он предназначен для перевозки грузов, личного состава и оборудования через водные и сухопутные преграды. ПТС-М имеет гидроизолированный корпус с передним расположением двигателя, передней ведущей звездочкой и шестью опорными катками на каждом борту. Он может перевозить до 10 тонн полезной нагрузки на суше и 5 тонн на воде. Он оснащен дизельным двигателем V-54P V12 с водяным охлаждением мощностью 350 л.с. ПТС-М может развивать максимальную скорость 42 км/ч на шоссе и 12 км/ч на воде.
Он имеет дальность полета 300 км на суше и может работать при 4 состоянии моря со специальным оборудованием. ПТС-М имеет заднюю погрузочную рампу, которая обеспечивает легкий доступ к грузовой кабине, в которой могут разместиться до 70 военнослужащих, две легкие грузовые машины, один грузовой автомобиль общего назначения или артиллерийское орудие калибра до 152 мм. ПТС-М также может буксировать прицеп-амфибию ПКП, который может перевозить еще одно артиллерийское орудие до среднего калибра. ПТС-М имеет полностью закрытую кабину, обеспечивающую защиту от химического или ядерного заражения, и вмещает трех членов экипажа. ПТС-М имеет лебедку спереди для погрузочных работ и два гребных винта сзади для движения воды. ПТС-М представляет собой улучшенную версию оригинального ПТС, имевшую менее мощный двигатель и меньшую грузоподъемность. ПТС-М широко использовался Советской Армией и ее союзниками, а также экспортировался в несколько стран. Позже ПТС-М был заменен на ПТС-2, имевший более высокую грузоподъемность и более современную конструкцию.

Поддержка веб-сайта
Поддержка веб-сайта

Просмотров : 2177

Комментарии закрыты.