Northrop F-89 Scorpion – Фото и Видео

Teh Нортроп F-89 Скорпион — американский всепогодный перехватчик, построенный в 1950-х годах, первый реактивный самолёт, спроектированный как таковой с самого начала, чтобы поступить на вооружение. Хотя его прямые крылья ограничивали его производительность, он был одним из первых реактивных истребителей ВВС США (USAF), оснащенных управляемыми ракетами, и, в частности, первым боевым самолетом, вооруженным ядерным оружием «воздух-воздух» (неуправляемая ракета Genie).

Teh Нортроп F-89 Скорпион was a twin-engine, all-weather interceptor aircraft that served with the United States Air Force from 1951 to 1969. It was designed to defend the continental United States from Soviet bomber attacks during the Cold War. The F-89 was the first jet fighter equipped with an air-to-air nuclear weapon, the unguided Genie rocket.
F-89 имел характерный внешний вид, с большим, тонким фюзеляжем и крылом большого размаха, которое резко стреловидилось назад на концах. Кабина пилота располагалась в носовой части, и размещалась пилот и оператор РЛС. Двигатели были установлены в капсулах под крыльями, и каждая капсула имела большой воздухозаборник спереди и выпускное сопло сзади. Хвостовая часть состояла из одного вертикального стабилизатора и двух горизонтальных стабилизаторов, которые наклонялись вниз.
F-89 был вооружен шестью 20-мм пушками в носовой части и мог нести до 16 ракет или ракет на законцовках крыла или подкрыльевых пилонах. Наиболее заметным оружием был Genie, ядерная боеголовка мощностью 1,5 килотонны, которая могла уничтожить несколько вражеских бомбардировщиков одним взрывом. F-89 был единственным самолетом, который стрелял живым джинном во время операции «Пламббоб» в 1957 году.
Teh F-89 entered service in 1951, and was initially plagued by technical problems and accidents. It was gradually improved and upgraded, and became a reliable and effective interceptor. It was deployed at various air defense bases across the United States and Canada, and participated in several exercises and alerts. The F-89 was also exported to Canada, where it served as the Royal Canadian Air Force’s primary interceptor until 1962.
F-89 был снят с действительной службы в 1969 году после того, как его заменили более новые и быстрые перехватчики, такие как F-101 Voodoo и F-106 Delta Dart. Некоторые F-89 были переоборудованы в беспилотники-мишени или использовались в испытательных целях. Всего было построено 1050 F-89, из которых около 350 были потеряны в авариях или боях. Сегодня несколько F-89 хранятся в музеях или выставлены в качестве стражей ворот.