North American O-47 | |
---|---|
Страны | США |
Роль | Наблюдения |
В эксплуатации | Ноябрь 1935 г. |
Построен | 239 |
Teh Североамериканский О-47 is an observation fixed-wing aircraft monoplane used by the United States Army Air Corps. It had a low-wing configuration, retractable landing gear and a three-blade propeller. The O-47 was developed as a replacement for the Thomas-Morse O-19 and Douglas O-38 observation biplanes.
Источник: Североамериканский O-47 в Википедии
North American O-47B Walk Around | |
---|---|
Фотограф | Владимир Якубов |
Локализации | Национальный музей ВВС США |
Фотографии | 51 |
Похожие комплекты:
Найти наборы на eBay:
Читайте также:
North American O-47 был наблюдательным самолетом-монопланом с неподвижным крылом, который служил в Воздушном корпусе армии США до и во время Второй мировой войны. Он был разработан компанией North American Aviation в середине 1930-х годов в качестве замены более старого самолета-биплана. О-47 имел низкоплан, убирающееся шасси и трехлопастной винт. Он был оснащен звездообразным двигателем Wright R-1820 мощностью 975 лошадиных сил. Экипаж О-47 состоял из трех человек: пилота, второго пилота/наблюдателя и заднего стрелка. Самолет был оснащен неподвижным пулеметом для стрельбы вперед в правом крыле и гибким пулеметом для стрельбы сзади в кабине. У O-47 также были окна в брюхе, чтобы можно было наблюдать и фотографировать вниз.
O-47 был первоначально заказан Воздушным корпусом в 1937 году, а к 1938 году было поставлено 174 единицы. Часть из них была приписана к подразделениям Национальной гвардии. В 1938 году был заказан модифицированный вариант O-47B, построено 74 единицы. O-47B имел переработанный капот двигателя, модернизированный двигатель и улучшенное радиооборудование. У него также был дополнительный топливный бак для увеличения дальности полета. O-47B был немного быстрее и мог летать выше, чем O-47A.
O-47 предназначался для выполнения задач по наблюдению и разведке в поддержку наземных войск. Однако вскоре он устарел по мере появления новых и более быстрых самолетов. О-47 был слишком медленным и уязвимым для истребителей и зенитного огня противника. Он также имел ограниченную маневренность и обзорность. В 1941 году учебные маневры показали, что легкие самолеты, такие как Piper L-4 и Stinson L-5, больше подходят для действий с наземными войсками, в то время как истребители и бомбардировщики более эффективны для разведки и фотосъемки. В результате О-47 были отнесены к второстепенным ролям, таким как прибрежное патрулирование, противолодочное патрулирование и буксировка целей. Некоторые O-47 также были захвачены японскими войсками на Филиппинах и использованы против союзников.
O-47 был снят с вооружения после Второй мировой войны. Лишь немногие экземпляры сохранились сегодня в музеях или частных коллекциях.
Просмотров : 1210