Североамериканский O-47B

North American O-47

СтраныСША
РольНаблюдения
В эксплуатацииНоябрь 1935 г.
Построен239

Teh Североамериканский О-47 is an observation fixed-wing aircraft monoplane used by the United States Army Air Corps. It had a low-wing configuration, retractable landing gear and a three-blade propeller. The O-47 was developed as a replacement for the Thomas-Morse O-19 and Douglas O-38 observation biplanes.

Источник: Североамериканский O-47 в Википедии

North American O-47B Walk Around
ФотографВладимир Якубов
ЛокализацииНациональный музей ВВС США
Фотографии51
Подождите, поиск североамериканских O-47 для вас ...

Похожие комплекты:

AML - 72012
Североамериканский морской самолет О-47А
Aml
72012
1:72
Полный комплект
Clic для поиска

Найти наборы на eBay:

Поиск на eBay
Поиск того, что вам нужно, Мы предлагаем это, но это вы, кто решает

Читайте также:

Вторая мировая война: окончательная визуальная история от блицкрига до атомной бомбы (DK Definitive Visual Histories) - Amazon Вторая мировая война карта за картой (DK история карта за картой) - Amazon

Дополнительная информация:

North American O-47 был наблюдательным самолетом-монопланом с неподвижным крылом, который служил в Воздушном корпусе армии США до и во время Второй мировой войны. Он был разработан компанией North American Aviation в середине 1930-х годов в качестве замены более старого самолета-биплана. О-47 имел низкоплан, убирающееся шасси и трехлопастной винт. Он был оснащен звездообразным двигателем Wright R-1820 мощностью 975 лошадиных сил. Экипаж О-47 состоял из трех человек: пилота, второго пилота/наблюдателя и заднего стрелка. Самолет был оснащен неподвижным пулеметом для стрельбы вперед в правом крыле и гибким пулеметом для стрельбы сзади в кабине. У O-47 также были окна в брюхе, чтобы можно было наблюдать и фотографировать вниз.
O-47 был первоначально заказан Воздушным корпусом в 1937 году, а к 1938 году было поставлено 174 единицы. Часть из них была приписана к подразделениям Национальной гвардии. В 1938 году был заказан модифицированный вариант O-47B, построено 74 единицы. O-47B имел переработанный капот двигателя, модернизированный двигатель и улучшенное радиооборудование. У него также был дополнительный топливный бак для увеличения дальности полета. O-47B был немного быстрее и мог летать выше, чем O-47A.
O-47 предназначался для выполнения задач по наблюдению и разведке в поддержку наземных войск. Однако вскоре он устарел по мере появления новых и более быстрых самолетов. О-47 был слишком медленным и уязвимым для истребителей и зенитного огня противника. Он также имел ограниченную маневренность и обзорность. В 1941 году учебные маневры показали, что легкие самолеты, такие как Piper L-4 и Stinson L-5, больше подходят для действий с наземными войсками, в то время как истребители и бомбардировщики более эффективны для разведки и фотосъемки. В результате О-47 были отнесены к второстепенным ролям, таким как прибрежное патрулирование, противолодочное патрулирование и буксировка целей. Некоторые O-47 также были захвачены японскими войсками на Филиппинах и использованы против союзников.
O-47 был снят с вооружения после Второй мировой войны. Лишь немногие экземпляры сохранились сегодня в музеях или частных коллекциях.

Просмотров : 1210

Комментарии закрыты.