Макдоннелл XF-85 Гоблин

McDonnell XF-85 Goblin

СтраныСША
РольПрототип самолета-перехватчика
Первый полет9 мая 1949 года
Построен2

Teh Макдоннелл XF-85 Гоблин является американский прототип истребителя задуман во время Второй мировой войны McDonnell Aircraft. Он предназначался для развертывания из бомбоубежика гигантского бомбардировщика Convair B-36 в качестве истребителя-паразита. Предполагалось, что XF-85 будет защищать бомбардировщики от вражеских самолетов-перехватчиков, что было продемонстрировано во время Второй мировой войны. Макдоннелл построил два прототипа до того, как ВВС США прекратили программу.

Источник: Макдоннелл XF-85 Гоблин в Википедии

Макдоннелл XF-85 Гоблин ходить
ФотографовДжон Хек, Владимир Якубов
ЛокализацииСтратегический музей авиации и космонавтики, Эшленд
Фотографии76
Подождите, поиск McDonnell XF-85 Гоблин для вас ...
Макдоннелл XF-85 Гоблин ходить
ФотографовДжон Хек, Владимир Якубов
ЛокализацииНациональный музей ВВС США, Дейтон
Фотографии96

Похожие комплекты:

Найти наборы на eBay:

Поиск на eBay
Поиск того, что вам нужно, Мы предлагаем это, но это вы, кто решает

Читайте также:

Вторая мировая война: окончательная визуальная история от блицкрига до атомной бомбы (DK Definitive Visual Histories) - Amazon Вторая мировая война карта за картой (DK история карта за картой) - Amazon

Дополнительная информация:

Teh Макдоннелл XF-85 Гоблин was an experimental fighter aircraft designed by the McDonnell Aircraft Corporation in the late 1940s. It was intended to be deployed from the bomb bay of a B-36 Peacemaker bomber as a parasite fighter to defend the bomber from enemy interceptors. The Goblin had a small, egg-shaped fuselage with a bubble canopy, short wings with wingtip stabilizers, and a single turbojet engine. The aircraft was equipped with four 0.50 in (12.7 mm) machine guns and could carry two 1,000 lb (454 kg) bombs or rockets under its wings. The Goblin was attached to a trapeze mechanism inside the bomb bay of the B-36 and lowered or raised by a hydraulic system. The pilot had to manually dock and undock the fighter from the trapeze, which required precise flying skills and good visibility.
Teh Goblin was tested in 1948 and 1949, but it faced many technical and operational challenges. The aircraft had poor performance and stability, limited range and endurance, and no landing gear. The docking procedure was difficult and dangerous, especially in bad weather or under enemy fire. The concept of parasite fighters was also becoming obsolete as jet fighters improved their speed and range. The Goblin program was cancelled in 1949 after only two prototypes were built and seven flights were made. The Goblin remains one of the most unusual and ambitious aircraft designs in aviation history.

Просмотров : 1995

Комментарии закрыты.