McDonnell XF-85 Goblin | |
---|---|
Страны | США |
Роль | Прототип самолета-перехватчика |
Первый полет | 9 мая 1949 года |
Построен | 2 |
Teh Макдоннелл XF-85 Гоблин является американский прототип истребителя задуман во время Второй мировой войны McDonnell Aircraft. Он предназначался для развертывания из бомбоубежика гигантского бомбардировщика Convair B-36 в качестве истребителя-паразита. Предполагалось, что XF-85 будет защищать бомбардировщики от вражеских самолетов-перехватчиков, что было продемонстрировано во время Второй мировой войны. Макдоннелл построил два прототипа до того, как ВВС США прекратили программу.
Источник: Макдоннелл XF-85 Гоблин в Википедии
Макдоннелл XF-85 Гоблин ходить | |
---|---|
Фотографов | Джон Хек, Владимир Якубов |
Локализации | Стратегический музей авиации и космонавтики, Эшленд |
Фотографии | 76 |
Макдоннелл XF-85 Гоблин ходить | |
---|---|
Фотографов | Джон Хек, Владимир Якубов |
Локализации | Национальный музей ВВС США, Дейтон |
Фотографии | 96 |
Похожие комплекты:
Найти наборы на eBay:
Читайте также:
Teh Макдоннелл XF-85 Гоблин was an experimental fighter aircraft designed by the McDonnell Aircraft Corporation in the late 1940s. It was intended to be deployed from the bomb bay of a B-36 Peacemaker bomber as a parasite fighter to defend the bomber from enemy interceptors. The Goblin had a small, egg-shaped fuselage with a bubble canopy, short wings with wingtip stabilizers, and a single turbojet engine. The aircraft was equipped with four 0.50 in (12.7 mm) machine guns and could carry two 1,000 lb (454 kg) bombs or rockets under its wings. The Goblin was attached to a trapeze mechanism inside the bomb bay of the B-36 and lowered or raised by a hydraulic system. The pilot had to manually dock and undock the fighter from the trapeze, which required precise flying skills and good visibility.
Teh Goblin was tested in 1948 and 1949, but it faced many technical and operational challenges. The aircraft had poor performance and stability, limited range and endurance, and no landing gear. The docking procedure was difficult and dangerous, especially in bad weather or under enemy fire. The concept of parasite fighters was also becoming obsolete as jet fighters improved their speed and range. The Goblin program was cancelled in 1949 after only two prototypes were built and seven flights were made. The Goblin remains one of the most unusual and ambitious aircraft designs in aviation history.
Просмотров : 1995