Handley Page HP.115 | |
---|---|
Страны | Великобритании |
Роль | Экспериментальные самолеты |
Первый полет | 17 августа 1961 года |
Построен | 1 |
Teh Страница Хюмли HP.115 был британский дельта крыло научно-исследовательский самолет, построенный Хингли Пейдж для проверки низкой скорости обработки характеристик можно ожидать от сверхзвукового авиалайнера стройной конфигурации дельты. Она в рамках британской программы исследований сверхзвуковых самолетов, осуществленной в 1960-х годах и спонсируемой министерством снабжения, которая в конечном итоге произвела Concorde.
Источник: Страница Хюди HP.115 в Википедии
HP.115 Walk Around | |
---|---|
Photographer | Howard Mason |
Localisation | Fleet Air Arm Museum |
Photos | 23 |
Найти наборы на eBay:
Handley Page HP.115 (Prototype) Walk Around | |
---|---|
Фотограф | Unknow |
Локализации | Неизвестная |
Фотографии | 21 |
Читайте также:
Похожие комплекты:
Handley Page HP.115 — британский экспериментальный самолёт, предназначенный для проверки низкоскоростных характеристик управляемости дельта-крыла с очень высоким углом стреловидности 75 градусов. Он был построен в 1960-х годах в рамках исследовательской программы по разработке сверхзвукового авиалайнера Concorde. HP.115 представлял собой одномоторный реактивный самолёт с тонким фюзеляжем и Т-образным хвостом. Дельта-крыло не имело закрылков или элеронов и управлялось элевонами на задней кромке и большим рулем. Самолет имел неподвижное трехколесное шасси и оснащался турбореактивным двигателем Rolls-Royce Viper. HP.115 совершил свой первый полет 17 августа 1961 года, пилотируемый Хью Мереветером. Он совершил в общей сложности 113 полетов, продемонстрировав отличную устойчивость и управляемость на низких скоростях, а также высокое отношение подъемной силы к лобовому сопротивлению. Самолет был снят с вооружения в 1974 году и в настоящее время выставлен в Музее авиации флота в Йовилтоне, Сомерсет.
Просмотры : 1987