de Havilland Mosquito — Фото и видео

Teh де Хэвилленд DH.98 Комаров — британский двухмоторный многоцелевой многоцелевой боевой самолет. Экипаж из двух человек, пилот и штурман, сидел бок о бок. Он служил во время и после Второй мировой войны. Это был один из немногих действующих фронтовой самолет эпохи, построенный почти полностью из дерева и получил прозвище Деревянное чудо. Москито был также известен ласково, как "Мосси" для своих экипажей. Первоначально задуманный как безоружный быстрый бомбардировщик, Москито был адаптирован к ролям, включая низко- и средневысотный дневной тактический бомбардировщик, высотный ночной бомбардировщик, следопыт, дневной или ночной истребитель, истребитель-бомбардировщик, нарушитель, морской ударный самолет, и быстрой фоторазведки самолетов. Он также использовался Британской корпорацией заморских авиалиний (BOAC) в качестве быстрой транспортировки для перевозки небольших грузов высокой стоимости в нейтральные страны и из них через контролируемое противником воздушное пространство. Один пассажир мог ездить в бомбоубежищении самолета, когда он был адаптирован для этой цели.

Источник: де Хэвилленд Москито в Википедии

de Havilland Mosquito — британский многоцелевой боевой самолёт, служивший во время Второй мировой войны и в послевоенную эпоху. Это был один из самых универсальных и успешных самолетов войны, сочетающий в себе высокую скорость, большую дальность полета и отличные характеристики в различных ролях. Комар был сделан в основном из дерева, за что получил прозвище «Деревянное чудо». Он также был известен как «Лесной террор» немцами и «Счастливый комар» его экипажами.
«Москито» задумывался как скоростной безоружный бомбардировщик, способный обогнать истребители противника. Он был разработан Джеффри де Хэвиллендом и его командой в de Havilland Aircraft Company. Первый прототип поднялся в воздух в ноябре 1940 года и поступил на вооружение Королевских ВВС (RAF) в 1941 году. «Москито» оказался очень адаптируемым самолетом, способным выполнять такие задачи, как бомбометание, разведка, ночные бои, истребитель-бомбардировщик, противокорабельная борьба, следопыт и фотокартографирование. Он также действовал с другими военно-воздушными силами союзников, такими как военно-воздушные силы армии США (ВВС США), Королевские военно-воздушные силы Канады (RCAF), Королевские военно-воздушные силы Австралии (RAAF) и Королевские военно-воздушные силы Новой Зеландии (RNZAF).
Mosquito был оснащен двумя двигателями Rolls-Royce Merlin, которые давали ему максимальную скорость более 400 миль в час (640 км / ч). Он имел размах крыльев 54 фута 2 дюйма (16,51 м) и длину 41 фут 2 дюйма (12,55 м). Он мог нести бомбовую нагрузку до 4 000 фунтов (1 800 кг) или четыре 20-мм пушки и четыре пулемета 0,303 дюйма (7,7 мм) в носовой части. Экипаж «Москито» состоял из двух человек: пилота и штурмана/наводчика/наводчика/стрелка. «Москито» имел дальность полета до 1 500 миль (2 400 км) с внешними топливными баками.
«Москито» сыграл жизненно важную роль во многих операциях во время войны, таких как рейд на Берлин в январе 1943 года, нападение на штаб-квартиру гестапо в Копенгагене в марте 1945 года и потопление немецкого линкора «Тирпиц» в ноябре 1944 года. «Москито» также выполнял дерзкие низкоуровневые атаки на вражеские цели, такие как мосты, железные дороги, заводы и корабли. «Москито» хвалили многие видные деятели, такие как Уинстон Черчилль, назвавший его «красивым самолетом», и Герман Геринг, сказавший, что он сделал его «зеленым и желтым от зависти». «Москито» также вызывал восхищение у пилотов и экипажей, которые ценили его скорость, маневренность и надежность.
«Москито» оставался на вооружении до конца 1950-х годов, когда его заменили самолеты с реактивными двигателями. В общей сложности 7 781 Mosquitos был построен в Великобритании, Канаде и Австралии. Многие «Москито» были сохранены или восстановлены после войны, а некоторые летают до сих пор. Москито широко известен как один из величайших самолетов всех времен и шедевр инженерии и дизайна.