Кодрон Г.3

Каудрон Г.III

СтраныФранция
ТипСамолеты-разведчики и учебно-тренировочные
Знакомство1914

Фотогалерея Каудрон Г.III, The Caudron G.3 was a single-engined French biplane built by Caudron, widely used in World War I as a reconnaissance aircraft and trainer.

Источник: Каудрон G.III на Вики

Каудрон Г.III
ФотографЯн Петр
ЛокализацииНеизвестная
Фотографии46
Подождите, поиск фотографий Caudron G.III для вас...
Каудрон G.III Прогулка вокруг
ФотографМейндерт де Врейз
ЛокализацииНеизвестная
Фотографии51

Купить мне кофеКупить мне кофе

Похожие комплекты:

Caudron G.3 Walk Around
ФотографUnknow
ЛокализацииНеизвестная
Фотографии33

Найти наборы на eBay:

Поиск на eBay
Поиск того, что вам нужно, Мы предлагаем это, но это вы, кто решает
...
Дополнительная информация:

Caudron G.III — французский биплан, широко использовавшийся во время Первой мировой войны в качестве самолёта-разведчика и учебно-тренировочного самолёта. Он был разработан Рене и Гастоном Кодронами, которые были пионерами авиации во Франции. Они взяли за основу Caudron G.III свою предыдущую модель, Caudron G.II, но улучшили его характеристики и стабильность. Caudron G.III имел один двигатель в носовой части короткой гондолы экипажа и открытую ферму хвостовой балки. Это был полуторный план, что означало, что нижнее крыло было меньше, чем верхнее. Он также использовал искривление крыла для бокового управления, которое позже было заменено обычными элеронами на верхнем крыле.
Caudron G.III совершил свой первый полет в мае 1914 года на аэродроме братьев Кодрон в Ле-Кротуа, прибрежном городе на севере Франции. Он был заказан в больших количествах французскими военными после начала войны, а также несколькими другими странами, включая Великобританию, Италию, Россию, Бельгию и Австралию. Братья Кодрон не взимали никаких лицензионных сборов за свой дизайн в качестве жеста патриотизма. Caudron G.III показал себя надежным и универсальным самолетом, способным выполнять разведывательные задачи, корректировку артиллерии, бомбардировки и штурмовки. Он имел хорошую видимость и скороподъемность, а также мог действовать с пересеченных полей и гористой местности. Он также был прост в управлении и обслуживании, что делало его пригодным для обучения новых пилотов.
Однако по мере развития войны Caudron G.III устарел и был уязвим для истребителей противника и зенитного огня. У него не было оборонительного вооружения, за исключением некоторых ручных пулеметов и ручных гранат, которые иногда устанавливались экипажами. Он также обладал низкой скоростью и маневренностью, не мог справиться с суровыми погодными условиями Западного фронта. К середине 1916 года он был постепенно снят с вооружения и заменен более совершенными самолетами, такими как Caudron G.IV, который был двухмоторным развитием Caudron G.III. Caudron G.III продолжал служить в качестве учебно-тренировочного самолета до конца войны, а некоторые даже использовались в гражданских целях, таких как доставка воздушной почты и воздушные гонки. Один из заметных подвигов был достигнут Адриенной Болланд, французским летчиком-испытателем, которая пролетела на Caudron G.III через горы Анд из Аргентины в Чили в 1921 году, став первой женщиной, сделавшей это.

Поддержка веб-сайта
Поддержка веб-сайта

Просмотров : 3086

Комментарии закрыты.