Beechcraft T-34 Mentor – фото и видео

Teh Бичкрафт Т-34 Ментор — американский одномоторный военный учебно-тренировочный самолёт с пропеллерным приводом, производный от Beechcraft Model 35 Bonanza. Более ранние версии Т-34, датируемые примерно с конца 1940-х до 1950-х годов, были поршневыми двигателями. В конечном итоге на смену им пришел модернизированный T-34C Turbo-Mentor, оснащенный турбовинтовым двигателем. Т-34 остается на вооружении более шести десятилетий после его первого спроекта.

Источник: Beechcraft T-34 Ментор на Вики

Beechcraft T-34 Mentor — винтовой одномоторный военно-тренировочный самолет, созданный на базе Beechcraft Model 35 Bonanza. Более ранние версии Т-34, датируемые примерно концом 1940-х — 1950-ми годами, были с поршневым двигателем. В конечном итоге на смену им пришел модернизированный T-34C Turbo-Mentor с турбовинтовым двигателем. Т-34 остается на вооружении более шести десятилетий после того, как он был впервые спроектирован.
Т-34 был детищем Уолтера Бича, который разработал его как частное предприятие Beechcraft Model 45 в то время, когда не было оборонного бюджета для новой учебно-тренировочной модели. Он построил его с помощью своей жены Олив Энн Бич и их друга и коллеги Теда Уэллса. Первый полет прототипа Model 45 состоялся 2 декабря 1948 года. Он был разработан как экономичная альтернатива североамериканскому T-6 Texan, который широко использовался американскими военными и другими странами в качестве передового учебно-тренировочного самолета.
Модель 45 была первоначально отвергнута ВВС США, когда она была предложена им в ответ на их требование о новом учебном самолете в 1950 году. Однако ВМС США проявили больший интерес и заказали три прототипа, получивших обозначение YT-34. Последовала длинная серия испытательных полетов, продемонстрировавших, что самолет соответствует всем требованиям ВМФ. В 1953 году военно-морской флот заказал производство Т-34А «Наставник», основанного на переработанном варианте модели 45.
Т-34А использовался для обучения тысяч пилотов ВМС и Корпуса морской пехоты до начала 1970-х годов. Он также экспортировался в несколько стран, включая Аргентину, Канаду, Японию, Перу и Венесуэлу. Военно-воздушные силы в конечном итоге приняли на вооружение собственную версию Mentor, получившую обозначение T-34B, которая отличалась от модели ВМС главным образом наличием цельного фонаря и другого воздушного винта.
Спрос на усовершенствованный Mentor привел к разработке T-34C Turbo-Mentor в 1973 году. Эта версия отличалась турбовинтовым двигателем Pratt & Whitney Canada PT6A-25, большим четырехлопастным винтом, улучшенной авионикой и увеличенным запасом топлива. T-34C в основном использовался ВМС и Корпусом морской пехоты для начальной и промежуточной подготовки, пока не был заменен на T-6 Texan II в 2009 году. Он также использовался другими странами, такими как Греция, Индонезия, Марокко и Турция.
Т-34 Mentor получил высокую оценку за его производительность, надежность и долговечность. Он также был популярен среди гражданских пилотов как спортивный самолет и пилотажный самолет. Несколько наставников были модифицированы для воздушных гонок или демонстраций авиашоу. Ассоциация Т-34 - это организация, которая способствует сохранению и использованию Наставника Т-34.