Аити D3A Валь реплики

Aichi D3A

СтраныЯпония
РольАвианосец на основе дайв-бомбардировщик
Первый полетЯнварь 1938 г.
Построен1495

Teh Аити D3A Type 99 Carrier Bomber (Allied reporting name “Val”) is a World War II carrier-borne dive bomber. It was the primary dive bomber of the Imperial Japanese Navy (IJN) and was involved in almost all IJN actions, including the attack on Pearl Harbor. The Aichi D3A was the first Japanese aircraft to bomb American targets in the war, commencing with Pearl Harbor and U.S. bases in the Philippines, such as Clark Air Force Base. Vals sank more Allied warships than any other Axis aircraf.

Источник: Аити D3A в Википедии

Aichi D3A Val Replica Walk Around
PhotographerVladimir Yakubov
LocalisationCapital City Airshow 2016, Sacramento
Photos76
Подождите, поиск Aichi D3A для вас ...

Найти наборы на eBay:

Поиск на eBay
Поиск того, что вам нужно, Мы предлагаем это, но это вы, кто решает
...

Похожие комплекты:

Фудзими - 722634
Аити D3A1 Тип 99
Фудзими
722634
1:72
Полный комплект
Clic для поиска
Дополнительная информация:

Aichi D3A — японский пикирующий бомбардировщик, участвовавший в войне на Тихом океане во время Второй мировой войны. Это был основной пикирующий бомбардировщик Императорского флота Японии (IJN) и участвовал почти во всех крупных морских сражениях, включая нападение на Перл-Харбор, битву за Мидуэй и битву в Коралловом море. D3A был также известен под своим союзническим отчетным названием «Val».
D3A был разработан Aichi Aircraft Company в ответ на спецификацию 1936 года, выпущенную IJN для нового пикирующего бомбардировщика. Это был низкоплан с неподвижной ходовой частью и экипажем из двух человек: пилота и заднего стрелка. D3A имел характерное перевернутое крыло чайки, которое улучшало видимость для пилота и уменьшало лобовое сопротивление. D3A был оснащен одним радиальным двигателем Nakajima Hikari, который давал ему максимальную скорость 390 км / ч (240 миль в час) и дальность 1 475 км (917 миль).
D3A нес одну 250-килограммовую (550-фунтовую) бомбу под фюзеляжем и две 60-килограммовые (130 фунтов) бомбы под крыльями. D3A имел два 7,7-мм (0,303 дюйма) пулемета в носовой части и один 7,92-мм (0,312 дюйма) пулемет в задней кабине. D3A имел пикирующие тормоза на крыльях, которые позволяли ему выполнять крутые погружения на скорости до 550 км / ч (340 миль в час). D3A имел репутацию прочного и надежного и мог выдержать значительный боевой урон.
D3A поступил на вооружение в 1940 году и вскоре доказал свою эффективность в качестве пикирующего бомбардировщика. Он потопил больше военных кораблей союзников, чем любой другой самолет Оси во время войны, в том числе пять авианосцев, четыре линкора, два тяжелых крейсера, четыре легких крейсера и 23 эсминца. D3A также участвовал в наземных операциях, таких как бомбардировка аэродромов, портов и промышленных объектов. D3A боялись союзные моряки и пилоты, которые прозвали его «проклятием нашего существования».
Однако по мере развития войны D3A становился все более устаревшим и уязвимым для новых истребителей союзников. D3A не хватало броневой защиты, самогерметизирующихся топливных баков и адекватной огневой мощи. D3A также страдал от нехватки запасных частей и опытных пилотов. К 1944 году D3A был в значительной степени заменен более совершенным пикирующим бомбардировщиком Yokosuka D4Y Suisei («Джуди»). Остальные D3A использовались для атак камикадзе или учебных целей до конца войны.

Просмотров: 2136

Комментарии закрыты.