Нортроп YF-17 Кобра

Northrop YF-17 Cobra

СтраныСША
РольПрототип истребителя
Первый полет9 июня 1974 года
Построен2

Teh Нортроп YF-17 (по прозвищу "Кобра") был прототипом легкого истребителя, предназначенного для ВВС США легкий истребитель (LWF) программы оценки технологии. LWF был начат потому, что многие в истребительном сообществе считали, что самолеты, как F-15 Eagle были слишком большими и дорогими для многих боевых ролей. YF-17 стал кульминацией длинной линии конструкций Northrop, начиная с N-102 Fang в 1956 году, продолжая через семейство F-5.

Источник: Нортроп YF-17 Кобра в Википедии

Northrop YF-17 Cobra Walk Around
ФотографовСес Хендрикс
ЛокализацииНеизвестная
Фотографии81
Подождите, поиск Northrop YF-17 Кобра для вас ...

Похожие комплекты:

Northrop YF-17 Cobra Walk Around
ФотографовВладимир Якубов
ЛокализацииЗападный музей полета, Торранс
Фотографии153

Найти наборы на eBay:

Поиск на eBay
Поиск того, что вам нужно, Мы предлагаем это, но это вы, кто решает
...
Подождите, поиск Northrop YF-17 Кобра для вас ...
Дополнительная информация:

Northrop YF-17 Cobra был прототипом истребителя, разработанным корпорацией Northrop в 1970-х годах. Он был одним из претендентов в программе Lightweight Fighter (LWF), целью которой было производство меньшей и более дешевой альтернативы F-15 Eagle. YF-17 проиграл конкуренцию General Dynamics YF-16, но позже он был разработан в F/A-18 Hornet для ВМС США и Корпуса морской пехоты.
YF-17 был разработан как двухмоторный, одноместный, сверхзвуковой истребитель с высоко установленным крылом и двумя хвостовыми плавниками. Он имел полумонококовый фюзеляж со смешанной формой крыла и корпуса, которая уменьшала лобовое сопротивление и увеличивала подъемную силу. Крыло имело передние удлинители, которые улучшали маневренность и устойчивость при высоких углах атаки. Двигатели были установлены близко к фюзеляжу, чтобы уменьшить поперечное сечение радара и инфракрасную сигнатуру. Кабина была оснащена проекционным дисплеем, многофункциональным дисплеем и системой «дроссельная заслонка и рукоятка» (HOTAS).
YF-17 был вооружен 20-мм пушкой M61 Vulcan и четырьмя точками жесткости под крылом для перевозки ракет класса «воздух-воздух», бомб или топливных баков. Он также имел две направляющие законцовки крыла для ракет Sidewinder. YF-17 имел максимальную скорость 2,0 Маха, боевой радиус 460 миль и служебный потолок 50 000 футов. Он был оснащен двумя турбовентиляторными двигателями General Electric YJ101, каждый из которых производил 15 000 фунтов тяги.
YF-17 впервые поднялся в воздух 9 июня 1974 года и завершил свои летные испытания в 1976 году. Он продемонстрировал превосходную производительность и маневренность по сравнению с YF-16 в некоторых аспектах, таких как скорость поворота, ускорение и угол атаки. Тем не менее, YF-16 имел лучшую дальность, полезную нагрузку и авионику и был дешевле в производстве. ВВС США выбрали YF-16 победителем программы LWF в январе 1975 года.
Однако YF-17 не был оставлен. ВМС США были заинтересованы в принятии на вооружение нового истребителя для замены своих стареющих флотов F-4 Phantom II и A-7 Corsair II. Военно-морской флот хотел двухмоторный истребитель с лучшей выносливостью и пригодностью для авианосцев, чем YF-16. Northrop объединился с McDonnell Douglas, чтобы модифицировать YF-17 для военно-морского использования. Получившийся самолет получил обозначение F/A-18 Hornet, который поступил на вооружение в 1983 году и стал одним из самых успешных истребителей в истории.

Просмотров : 1821

Комментарии закрыты.