Sikorsky VS-44A Barco Voador Excamibiano

Sikorsky VS-44

PaísEua
PapelBarco voador
Primeiro voo13 de agosto de 1937
Construído3

O Sikorsky VS-44 foi um grande barco voador quadrimotor construído nos Estados Unidos no início da década de 1940 pela Sikorsky Aircraft. O VS-44 foi projetado principalmente para o mercado transatlântico de passageiros, com capacidade para mais de 40 passageiros. Três unidades foram produzidas: Excalibur, Excambian e Exeter.

Fonte: Sikorsky VS-44 na Wikipédia
Sikorsky VS-44A Flying Boat Excambian Walk Around
PhotographerBill Maloney
LocalisationNew England Air Museum
Photos30
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Mais informações:

O Sikorsky VS-44 foi um grande barco voador de quatro motores que foi desenvolvido pela Sikorsky Aircraft no início da década de 1940. Foi baseado no bombardeiro de patrulha XPBS-1, um protótipo que foi rejeitado pela Marinha dos EUA em favor do PB2Y Coronado Consolidado. O VS-44 foi projetado principalmente para o mercado transatlântico de passageiros, com capacidade para 40+ passageiros e alcance de mais de 6.000 km. Apenas três VS-44 foram construídos: Excalibur, Excambian e Exeter. Eles eram operados pela American Export Airlines, uma subsidiária da American Export Lines, uma empresa de navegação que tinha um contrato com o governo dos EUA para transportar carga e pessoal prioritários através do Atlântico durante a Segunda Guerra Mundial.
Os VS-44 eram rápidos, confortáveis e confiáveis, o que lhes rendeu o apelido de "Ases Voadores". Eles também estabeleceram vários recordes de velocidade e distância, como a travessia mais rápida de Nova York para Foynes, na Irlanda, em 1942. Após a guerra, os VS-44 continuaram a servir como aviões civis até o final da década de 1940, quando foram substituídos por aviões terrestres. Excambian foi o único VS-44 que sobreviveu até a década de 1950, voando para vários operadores na América Central e do Sul. Em 1967, foi adquirida pela Antilles Air Boats, uma companhia aérea de hidroaviões com sede nas Ilhas Virgens. Foi restaurado às suas cores originais da American Export Airlines e voou como atração turística até 1968, quando sofreu um acidente e foi aposentado. Foi doado ao New England Air Museum em 1974, onde está atualmente em exibição como o último VS-44 sobrevivente.

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