Sikorsky CH-54 Tarhe | |
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País | Eua |
Papel | Helicóptero de carga de carga pesado |
Primeira mosca | 9 de maio de 1962 |
Construído | 105 |
O Sikorsky CH-54 Tarhe É um helicóptero de dois motores pesados projetado pela Sikorsky Aircraft para o Exército dos Estados Unidos. É nomeado em homenagem a Tarhe (cujo apelido era "O Guindaste"), um chefe do século XVIII da tribo indígena Wyandot. A versão civil é o S-64 Skycrane.
Sikorsky CH-54A Tarhe Walk Around | |
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Fotógrafo | Cees Hendriks |
Localização | Desconhecido |
Fotos | 64 |
Sikorsky CH-54A Tarhe Walk Around | |
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Fotógrafo | Vladimir Yakubov |
Localização | Museu do Ar de Pima |
Fotos | 177 |
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O Sikorsky CH-54 Tarhe foi um helicóptero bimotor de carga pesada que serviu no Exército dos Estados Unidos das décadas de 1960 a 1990. Ele foi projetado pela Sikorsky Aircraft Corporation como uma versão civil de seu S-64 Skycrane, que era um helicóptero guindaste voador capaz de transportar grandes cargas úteis externamente. O CH-54 Tarhe foi nomeado após um chefe do século 18 da tribo indígena Wyandot, cujo apelido era "O Grou". O CH-54 Tarhe tinha uma aparência distinta, com uma fuselagem longa e esbelta, um rotor principal de seis pás e um cockpit voltado para trás para o piloto e copiloto. O helicóptero poderia ajoelhar seu trem de pouso para facilitar o carregamento e descarregamento de carga, o que poderia incluir veículos, contêineres, barcos, aeronaves ou até mesmo bombas.
O CH-54 Tarhe era alimentado por dois motores Pratt & Whitney turboshaft, o que lhe dava uma velocidade máxima de 202 km / h e um alcance de 370 km. O helicóptero também tinha um sistema de controle de voo automático, que permitia que a tripulação controlasse o passo, o rolo e a guinada da aeronave com precisão. O CH-54 Tarhe foi usado extensivamente durante a Guerra do Vietnã, onde realizou várias missões, como transporte de tropas, evacuação médica, combate a incêndios e limpeza de minas. O helicóptero também participou de outras operações, como a tentativa de resgate de reféns iranianos em 1980 e a recuperação dos destroços do ônibus espacial Challenger em 1986. O CH-54 Tarhe foi retirado de serviço em 1993, mas alguns deles foram vendidos a operadores civis, como a Erickson Air-Crane, que continuam a usá-los para operações de carga pesada em todo o mundo.
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