Piasecki HUP Retriever | |
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País | Eua |
Papel | Helicóptero utilitário |
Primeiro voo | Março de 1948 |
Construído | 339 |
O Piasecki H-25 O Army Mule / HUP Retriever era um helicóptero utilitário compacto com motor radial único e duplo sobreposto, desenvolvido pela Piasecki Helicopter Corporation de Morton, Pensilvânia, durante o final dos anos 1940 e produzido no início dos anos 1950. A empresa mudou seu nome em 1956 para Vertol Aircraft Corporation e, posteriormente, foi comprada pela Boeing Aircraft Company em 1960, tornando-se Boeing-Vertol.
Piasecki HUP-3 (H-25A) Retriever andando por aí | |
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Fotógrafo | Vladimir Yakubov |
Localização | Pima Air and Space Museum, Tuscon |
Fotos | 27 |
Kits relacionados:
Piasecki HUP-2 Anda por aí | |
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Fotógrafo | Desconhecido |
Localização | Desconhecido |
Fotos | 32 |
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Veja também:
O Piasecki HUP Retriever foi um helicóptero utilitário de dois rotores desenvolvido pela Piasecki Helicopter no final da década de 1940 para a Marinha, Exército e Guarda Costeira dos Estados Unidos. Ele foi projetado para atender a um requisito da Marinha para um helicóptero multiuso capaz de operações a bordo, transporte de carga, resgate aéreo-marítimo e reconhecimento. O HUP Retriever tinha uma configuração distinta de tandem-rotor com um rotor dianteiro que se inclinava para cima para maior sustentação e um rotor traseiro que inclinava para baixo para anti-torque. O helicóptero tinha uma tripulação de dois e podia transportar até quatro passageiros ou 1.000 libras (450 kg) de carga em uma cabine espaçosa. O HUP Retriever era alimentado por um único motor radial Continental R-975 montado na fuselagem traseira e conduzindo ambos os rotores através de um complexo sistema de transmissão. O helicóptero tinha um trem de pouso triciclo fixo e uma roda traseira que podia ser retraída para operações a bordo.
O HUP Retriever voou pela primeira vez em março de 1948 e entrou em serviço na Marinha em 1949. Também foi adotado pelo Exército como o H-25 Army Mule e pela Guarda Costeira como o HUP-1. O helicóptero provou ser versátil e confiável, servindo em várias funções, como guerra antissubmarino, busca e resgate, ligação e treinamento. O HUP Retriever também foi enviado para a Coreia e Vietnã, onde teve um desempenho admirável em condições adversas. O helicóptero foi gradualmente substituído por modelos mais avançados, como o H-34 Choctaw e o UH-1 Iroquois na década de 1960. Um total de 339 HUP Retrievers foram construídos, dos quais alguns estão preservados em museus hoje.
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