Mil Mi-14 | |
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País | União Soviética |
Papel | Helicóptero antissubmarino |
Primeiro voo | setembro de 1969 |
Construído | 230 |
O Mil Mi-14 (em russo: Миль Ми-14, nome de reportagem da OTAN: Haze) é um helicóptero anfíbio antissubmarino soviético com capacidade nuclear derivado do Mi-8 anterior.
Fonte: Mil Mi-14 na Wikipédia
Mil Mi-14BT Haze Walk Around | |
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Fotógrafo | Nikolai Zlatev |
Localização | Desconhecido |
Fotos | 40 |
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O Mil Mi-1 foi um projeto pioneiro de helicóptero que marcou o início da aviação soviética de asas rotativas. Era uma máquina versátil e confiável que serviu em várias funções, civis e militares, por muitos anos. O Mil Mi-1 era alimentado por um único motor de pistão radial Ivchenko AI-26V que entregava 575 cv e acionava um rotor principal de três pás. O helicóptero tinha uma fuselagem metálica e um trem de pouso triciclo fixo. Podia acomodar até quatro pessoas, incluindo o piloto, em uma única cabine.
O Mil Mi-1 fez seu primeiro voo em 20 de setembro de 1948 e entrou em serviço em 1950. Foi o primeiro helicóptero soviético a entrar em produção em série, e mais de 2.500 unidades foram construídas na URSS e na Polônia. O Mil Mi-1 foi exportado para vários países, incluindo China, Tchecoslováquia, Egito, Hungria, Índia, Indonésia, Mongólia, Coreia do Norte, Romênia, Síria, Vietnã e Iugoslávia. Também foi usado pela Aeroflot, a companhia aérea nacional soviética, para transporte de passageiros, entrega de correio e trabalho aéreo.
O Mil Mi-1 foi desenvolvido em várias variantes, como o Mi-1T para transporte de pessoal, o Mi-1KR para reconhecimento, o Mi-1NKh para uso multiuso, o Mi-1A para maior confiabilidade, o Mi-1U para treinamento e o Mi-1M para uso civil com cabine ampliada. O Mil Mi-1 também foi modificado para transportar armas, como foguetes e mísseis antitanque, mas esses experimentos não foram bem-sucedidos. O Mil Mi-1 acabou sendo substituído por helicópteros mais avançados, como o Mil Mi-2 e o Mil Mi-4, mas alguns deles permaneceram em serviço até a década de 1990.
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