Humber Mk IV – Fotos e Vídeo

Galeria de fotos de um Humber Mk IU, O Carro Blindado Humber foi um dos carros blindados britânicos mais amplamente produzidos da Segunda Guerra Mundial. Ele complementou o Humber Light Reconnaissance Car e permaneceu em serviço até o final da guerra.

Marcos IV: Equipped with the US M5 or M6 37 mm high velocity gun in place of the 15 mm BESA. The larger gun required the removal of the third crewman in the turret (the wireless operator). Turret hatches were rearranged with the new gun and crew layout. About 2,000 units built

Fonte: Humber Mk IV na Wikipédia

O Humber Mk IV foi a versão final e mais avançada do carro blindado Humber, um veículo britânico que serviu em vários papéis durante a Segunda Guerra Mundial. O carro blindado Humber foi baseado no chassi do trator de artilharia Karrier KT 4 e na carroceria blindada do carro blindado Guy, que foi produzido em número limitado por outro fabricante. O carro blindado Humber foi projetado para realizar missões de reconhecimento e apoiar operações de infantaria com seu poder de fogo e mobilidade.
O Humber Mk IV diferia dos modelos anteriores, substituindo a metralhadora pesada Besa de 15 mm por um canhão M5 ou M6 de 37 mm de fabricação americana, que tinha melhores capacidades antitanque e disponibilidade de munição. No entanto, isso também reduziu a capacidade da tripulação de três para dois, já que a torre teve que ser redesenhada para acomodar a arma maior. O Humber Mk IV também melhorou a proteção da blindagem, especialmente na placa de geleiras frontais. O Humber Mk IV foi produzido de 1942 a 1945, com um total de 2.000 unidades construídas.
O Humber Mk IV viu ação em vários teatros de guerra, incluindo o norte da África, Itália, França, Bélgica, Alemanha e Birmânia. Foi usado pelas forças britânicas e da Commonwealth, bem como por alguns outros países aliados, como a Polônia e a Iugoslávia. O Humber Mk IV provou ser um carro blindado confiável e versátil, capaz de enfrentar tanques inimigos, infantaria e alvos suaves. Ele também teve um bom desempenho em diferentes condições de terreno e clima, graças ao seu sistema de tração nas quatro rodas e suspensão. O Humber Mk IV permaneceu em serviço até o final da guerra e além, com algumas unidades sendo usadas por forças policiais do pós-guerra e unidades de defesa aérea.