Heinkel He 219 – Fotos e Vídeo

O Heinkel He 219 Eagle Owl ("Eagle-Owl") foi um lutador noturno que serviu com a Luftwaffe alemã nos estágios posteriores da Segunda Guerra Mundial. Um design relativamente sofisticado, o He 219 possuía uma variedade de inovações, incluindo lichtenstein SN-2 avançado radar de interceptação de banda VHF, também usado nos caças noturnos Ju 88G e Bf 110G. Foi também a primeira aeronave militar operacional a ser equipada com assentos de ejeção e a primeira aeronave operacional da Segunda Guerra Mundial com trem de pouso triciclo. Se o Uhu estivesse disponível em quantidade, poderia ter tido um efeito significativo na ofensiva estratégica de bombardeio noturno da Força Aérea Real; mas, apenas 294 de todos os modelos foram construídos até o final da guerra e estes viram apenas serviço limitado. Ernst-Wilhelm Modrow foi o principal ás de lutadores noturnos no He 219. Modrow foi creditado com 33 de 34 vitórias no ar noturno no tipo.

Fonte: Heinkel He 219 na Wikipédia

The Heinkel He 219 was a night fighter built by Germany during World War II. It was one of the most advanced aircraft of its time, featuring innovations such as a pressurized cockpit, ejection seats, tricycle landing gear and a powerful radar system. The He 219 was also well armed with several cannons, some of which were mounted at an angle to shoot upwards at the underside of enemy bombers. The He 219 was nicknamed Uhu (Eagle-Owl) by the Luftwaffe, reflecting its nocturnal role.
The He 219 could reach a top speed of 670 km/h and had a range of 1,545 km. However, only about 300 He 219s were produced, due to political interference, technical problems and lack of resources. The He 219 was praised by some as the best night fighter of the war, but also criticized by others for being too complex and expensive.