Fiat CR.32 | |
País | Itália |
Papel | Caça biplano |
Primeiro voo | 28 de abril de 1933 |
Construído | 1052 |
Galeria de fotos de um Fiat CR.32, The Fiat CR.32 was an Italian biplane fighter used in the Spanish Civil War and World War II. It was compact, robust and highly manoeuvrable and gave impressive displays all over Europe in the hands of the Italian Pattuglie Acrobatiche. The CR.32 fought in North and East Africa, in Albania, and in the Mediterranean theatre. It saw service in the air forces of China, Austria, Hungary, Paraguay and Venezuela. Used extensively in the Spanish Civil War, it gained a reputation as one of the most outstanding fighter biplanes of all time. Subsequently it was overtaken by more advanced monoplane designs and was obsolete by 1939.
Fonte: Fiat CR.32 no Wiki
Fiat CR.32 | |
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Fotógrafo | Libor Spurek |
Localização | Desconhecido |
Fotos | 21 |
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Fotógrafo | Unknow |
Localização | Desconhecido |
Fotos | 27 |
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Fotógrafo | Unknow |
Localização | Desconhecido |
Fotos | 17 |
Veja também:
O Fiat CR.32 foi um caça biplano projetado por Celestino Rosatelli e produzido pela Fiat Aviazione na Itália na década de 1930. Foi um dos mais bem sucedidos combatentes italianos do período entre guerras, e viu ação em vários conflitos, incluindo a Guerra Civil Espanhola e a Segunda Guerra Mundial.
O CR.32 foi derivado do CR.30 anterior, que tinha uma estrutura semelhante de tubos metálicos cobertos com tecido. O CR.32 tinha uma envergadura de asa menor e um motor Fiat A.30.RA mais potente, o que lhe dava uma velocidade máxima de 375 km/h. O avião estava armado com duas metralhadoras Breda-SAFAT de 12,7 mm ou 7,7 mm, e podia transportar 12 bombas antipessoal.
O CR.32 era altamente manobrável e ágil, e tinha um bom desempenho em exibições acrobáticas. Também foi apreciado por seus pilotos por sua robustez e confiabilidade. O primeiro protótipo voou em abril de 1933, e a primeira ordem de produção veio da China, que comprou 16 aviões em 1933. No entanto, apenas nove foram entregues em 1935, e eles lutaram contra a invasão japonesa.
O principal usuário do CR.32 foi a Itália, que encomendou 282 aviões em 1935, seguido por mais 283 da variante CR.32bis melhorada, que tinha um motor de 600 cv e melhor armamento. As variantes CR.32ter e CR.32quater também foram produzidas, com pequenas modificações e atualizações. O CR.32quater foi a versão final, e foi exportado para o Paraguai, Venezuela, Hungria e Áustria.
O uso mais famoso do CR.32 foi na Guerra Civil Espanhola, onde formou a espinha dorsal da força aérea nacionalista e do corpo de voluntários italianos. Um total de 377 CR.32 foram implantados na Espanha, onde conseguiram mais de 300 vitórias contra as forças republicanas. O CR.32 também viu ação na África Oriental, onde enfrentou biplanos britânicos.
O CR.32 foi gradualmente substituído por caças mais modernos, como o CR-42, à medida que a Segunda Guerra Mundial progredia. No entanto, alguns aviões permaneceram em serviço até 1957, principalmente para fins de treinamento e acrobacias. O CR.32 também foi construído sob licença na Espanha como o Hispano HA-132-L Chirri, que foi exportado para a China, Hungria e alguns países da América do Sul.
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