Chevrolet | |
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País | Eua |
Tipo | Carro de Funcionários |
Produzido | 1941—1952 |
O Chevrolet Deluxe was a trim line of Chevrolet automobiles, marketed from 1941 to 1952, and was the volume sales leader for the marque during the 1940s. The line included, at first a 4-door sedan, but grew to include a fastback 2-door “aerosedan” and other body styles. The original series ran from 1941 to 1948, after which a new body style was introduced for 1949, running through 1952. During the post-war years and continuing through the early 1950s, the Deluxe range was Chevrolet’s sales leader, offering a balance of style and luxury appointments unavailable in the base Special series; and a wider range of body styles, including a convertible, Sport Coupe hardtop (starting in 1950), two- and four-door sedans and four-door station wagons. The 1941 Chevrolet was the first generation that didn’t share a common appearance with Chevrolet trucks, while the Chevrolet AK Series truck did share common internal components.
Fonte: Chevrolet 1941 na Wikipédia
Chevrolet 1941 Especial Deluxe Staff Carro Anda Por Aí | |
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Fotógrafo | Vladimir Yakubov |
Localização | Acampamento MVCC Delta |
Fotos | 59 |
1941 Chevrolet Special Deluxe | |
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Fotógrafo | Vladimir Yakubov |
Localização | Fim de semana do tanque de Aquino |
Fotos | 60 |
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O Chevrolet 1941 foi uma série de carros produzidos pela montadora americana Chevrolet no ano de 1941. A série incluía os modelos Special Deluxe, Master Deluxe e Fleetline, que estavam disponíveis em vários estilos de carroceria, como cupês, sedãs, conversíveis e peruas. O Chevrolet 1941 foi projetado para competir com os modelos Ford e Plymouth no segmento de mercado de baixo preço. Os carros apresentavam um novo estilo simplificado, uma grade mais larga, um capô mais longo e um interior mais espaçoso. O Chevrolet 1941 também introduziu várias inovações, como um câmbio movido a vácuo, um interruptor de ignição montado na coluna e um sistema de faróis selados. O Chevrolet 1941 foi bem recebido pelo público e vendeu mais de um milhão de unidades em seu primeiro ano de produção. No entanto, a série foi descontinuada no início de 1942 devido à eclosão da Segunda Guerra Mundial, que interrompeu a fabricação de carros civis nos Estados Unidos. O Chevrolet 1941 é considerado um dos carros mais icônicos e influentes da era pré-guerra.
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