S.VII Cabruna & Ruffo – Zdjęcia & wideo

Galeria zdjęć SPAD S.VII Cabruna & Ruffo, The SPAD S.VII was the first of a series of highly successful biplane fighter aircraft produced by Société Pour L’Aviation et ses Dérivés (SPAD) during the First World War. Like its successors, the S.VII was renowned as a sturdy and rugged aircraft with good climbing and diving characteristics. It was also a stable gun platform, although pilots used to the more manoeuvrable Nieuport fighters found it heavy on the controls. It was flown by a number of the famous aces, such as France’s Georges Guynemer, Italy’s Francesco Baracca and Australia’s Alexander Pentland.

Źródła: S.VII Cabruna & Ruffo na Wiki

S.VII Cabruna & Ruffo był wariantem francuskiego samolotu myśliwskiego S.VII, który był używany przez włoskie siły powietrzne podczas I wojny światowej. Został nazwany na cześć swoich pilotów, Guido Cabruna i Fulco Ruffo di Calabria, którzy byli asami i zostali odznaczeni za swoją odwagę. Wersja Cabruna & Ruffo miała mocniejszy silnik Hispano-Suiza 8Ab, który zapewniał jej prędkość maksymalną 220 km/h i lepszą prędkość wznoszenia niż standardowy S.VII. Miał również charakterystyczne czerwono-białe malowanie z włoskim trójkolorem na sterze kierunku i inicjałami pilotów na kadłubie. Samoloty Cabruna i Ruffo były używane do eskortowania bombowców, misji rozpoznawczych i walk powietrznych z myśliwcami wroga. Okazały się niezawodnymi i skutecznymi maszynami, które zyskały szacunek zarówno sojuszników, jak i przeciwników.