Sikorsky S-61R | |
---|---|
Kraju | Stany Zjednoczone Ameryki |
Roli | Transport średniego podnoszenia/śmigłowiec SAR |
Pierwszy lot | 1959 |
Zbudowany | Niewiedzy |
Tthe Sikorski S-61R to dwusilnikowy śmigłowiec używany w transporcie lub poszukiwaniach i ratownictwie. Opracowana wersja S-61/SH-3 Sea King, S-61R został również zbudowany na licencji przez Agusta jako AS-61R. S-61R służył w Siłach Powietrznych Stanów Zjednoczonych jako CH-3C/E Sea King i HH-3E Jolly Green Giant, a także w United States Coast Guard jako HH-3F "Pelican".
Źródła: Sikorsky S-61R na Wikipedii
Sikorsky CH-3E Jolly Green Giant Walk Around | |
---|---|
Fotograf | Władimir Yakubov |
Lokalizacja | Muzeum Lotnictwa w Kalifornii |
Zdjęcia | 161 |
Sikorsky HH-3E Jolly Green Giant | |
---|---|
Fotograf | Władimir Yakubov |
Lokalizacja | Muzeum Narodowe USAF |
Zdjęcia | 122 |
Podobne zestawy:
Znajdź zestawy w serwisie eBay:
Sikorsky S-61R to śmigłowiec opracowany przez Sikorsky Aircraft Corporation jako pochodna S-61/SH-3 Sea King. Przeznaczony jest do misji transportowych i poszukiwawczo-ratowniczych, a także wsparcia operacji specjalnych. S-61R ma przeprojektowany kadłub z tylną rampą załadunkową, konwencjonalną wodoszczelną konstrukcję zamiast kadłuba w kształcie łodzi jak S-61 oraz chowane podwozie z przednim kołem. S-61R jest napędzany dwoma silnikami turbowałowymi General Electric T58-10, każdy o mocy 1500 koni mechanicznych, napędzając pięciołopatowy wirnik główny i pięciołopatowe śmigło ogonowe. S-61R może przewozić do 25 pasażerów lub 15 noszy i może być uzbrojony w torpedy, bomby głębinowe lub karabiny maszynowe do zwalczania okrętów podwodnych lub nawodnych. S-61R został po raz pierwszy oblatany w 1963 roku i wszedł do służby w Siłach Powietrznych USA jako CH-3C w 1965 roku. Był również używany przez amerykańską straż przybrzeżną jako HH-3F Pelican, a przez włoskie siły powietrzne jako HH-3F Pellicano. S-61R był produkowany do 1980 roku, w sumie 275 egzemplarzy zbudowanych przez Sikorsky'ego i jego licencjobiorców.
Views : 2834