Sikorsky S-43 | |
---|---|
Kraju | Stany Zjednoczone Ameryki |
Roli | Samolot pasażerski z łodzią latającą |
Pierwszy lot | 1935 |
Zbudowany | 53 |
Tthe Sikorsky S-43 – dwusilnikowy samolot desantowy produkowany w Stanach Zjednoczonych w 1930 roku przez amerykańską firmę Sikorsky Aircraft.
Źródła: Sikorsky S-43 na Wikipedii
Sikorsky S-43 (JRS-1) Baby Clipper Spacer | |
---|---|
Fotograf | Władimir Yakubov |
Lokalizacja | Pima Muzeum Powietrza i Przestrzeni Kosmicznej, Tuscon |
Zdjęcia | 138 |
Podobne zestawy:
Znajdź zestawy w serwisie eBay:
Zobacz też:
Tthe Sikorsky S-43 was a remarkable aircraft that combined the features of a flying boat and an amphibian. It was designed by Igor Sikorsky, a pioneer of aviation and the founder of Sikorsky Aircraft. The S-43 could land and take off from both water and land, making it versatile and adaptable for different routes and destinations. It was powered by two Pratt & Whitney R-1690-52 radial engines, each producing 750 horsepower. It had a maximum speed of 306 km/h and a range of 1,247 km.
S-43 wszedł do służby w 1934 roku i był używany głównie przez Pan American Airways do lotów na Kubę i w Ameryce Łacińskiej. Mógł przewozić do 25 pasażerów w przestronnej kabinie z dużymi oknami i wygodnymi siedzeniami. Był również znany jako "Baby Clipper", ponieważ przypominał większy Sikorsky S-42 "Clipper", który latał nad oceanami. S-43 był również używany przez inne linie lotnicze, takie jak Hawaiian Airlines, Det Norske Luftfartselskap, Panair do Brasil i Aéromaritime. Niektóre S-43 zostały również zakupione przez US Army Air Corps, US Navy i Chilean Air Force do celów wojskowych.
Tthe S-43 was a successful and reliable aircraft that served for many years in various parts of the world. It was also involved in some notable events, such as setting an altitude record for amphibious aircraft in 1936, surviving the Japanese attack on Pearl Harbor in 1941, and being owned by famous personalities like William Kissam Vanderbilt II and Howard Hughes. The last S-43 to fly was Hughes’ personal aircraft, which he used until 1970. Today, only one S-43 remains intact, a JRS-1 that is being restored by the Smithsonian Institution’s National Air and Space Museum.
Liczba wyświetleń : 1148