Saab 21R | |
---|---|
Kraju | Szwecja |
Roli | Samoloty myśliwskie i szturmowe |
Pierwszy lot | 10 marca 1947 |
Zbudowany | 64 |
Tthe Saab 21R – szwedzki dwuwysięgnikowy samolot myśliwsko-szturmowy opracowany i wyprodukowany przez Saaba. Była to napędzana odrzutowcem konstrukcja wcześniejszego silnika tłokowego 21. Był to pierwszy samolot odrzutowy wyprodukowany przez Saaba. Wraz z rosyjskim Jakowlewem Jak-15, 21R był jednym z dwóch myśliwców odrzutowych, które zostały pomyślnie przerobione z samolotu napędzanego tłokiem.
Źródła: Saab 21R na Wikipedii
Saab J-21 R (odrzutowiec) Spacer | |
---|---|
Fotograf | Piotr Booij |
Lokalizacja | Niewiedzy |
Zdjęcia | 38 |
Podobne zestawy:
Znajdź zestawy w serwisie eBay:
Zobacz też:
Saab 21R był szwedzki myśliwiec odrzutowy opracowany z myśliwca Saab 21 z silnikiem tłokowym pod koniec 1940 roku. Był to pierwszy szwedzki samolot odrzutowy, który wszedł do służby i pierwszy myśliwiec odrzutowy, który został przebudowany z konstrukcji napędzanej tłokiem. Saab 21R miał charakterystyczne podwójne usterzenie i konfigurację śmigła pchającego, co pozwoliło na zamontowanie na nosie działka. Saab 21R był napędzany silnikiem turboodrzutowym de Havilland Goblin, który zastąpił oryginalny silnik Daimler-Benz DB 605B. Saab 21R miał maksymalną prędkość 820 km / h (510 mph) i zasięg 1,100 km (680 mil).
Saab 21R był uzbrojony w jedno działko kalibru 20 mm i cztery karabiny maszynowe kalibru 13,2 mm w nosie, a pod skrzydłami mógł przenosić do 600 kg bomb lub rakiet. Saab 21R wszedł do służby w Szwedzkich Siłach Powietrznych w 1950 roku i służył do 1956 roku. Został zastąpiony przez bardziej zaawansowane myśliwce odrzutowe Saab 29 Tunnan i Saab 32 Lansen. Saab 21R był ważnym kamieniem milowym w rozwoju szwedzkiego lotnictwa i udanym przykładem adaptacji istniejącej konstrukcji do nowej technologii.
Liczba wyświetleń : 2243