Republic XF-84H Thunderscreech – zdjęcia i filmy

Tthe Republika XF-84H "Thunderscreech" był eksperymentalnym samolotem turbośmigłowym wywodzącym się z F-84F Thunderstreak. Napędzany silnikiem turbinowym, który był połączony ze śmigłem naddźwiękowym, XF-84H miał potencjał ustanowienia nieoficjalnego rekordu prędkości powietrza dla samolotów napędzanych śmigłem, ale nie był w stanie przezwyciężyć ząbkujących braków aerodynamicznych, co spowodowało anulowanie programu.

Źródła: Republika XF-84H Thunderscreechon Wikipedia

Republic XF-84H Thunderscreech był eksperymentalnym samolotem turbośmigłowym pochodzącym z F-84F Thunderstreak. Został zaprojektowany jako najszybszy na świecie samolot napędzany śmigłem, a także był jednym z najgłośniejszych. XF-84H miał smukły kadłub z dużym, regulowanym śmigłem w nosie i usterzeniem w kształcie litery T. Śmigło było napędzane silnikiem turbinowym, który mógł wytwarzać do 5 800 koni mechanicznych. Samolot miał prędkość maksymalną ponad 670 mph (1080 km / h), która była większa niż prędkość dźwięku na poziomie morza. Jednak XF-84H miał również wiele problemów, takich jak nadmierne wibracje, słabe prowadzenie i awarie silnika.
Śmigło wygenerowało ciągły grzmot dźwiękowy, który można było usłyszeć w odległości 25 mil (40 km), powodując nudności i bóle głowy wśród załogi naziemnej i pobliskich mieszkańców. Hałas zakłócał również systemy łączności radiowej i nawigacji samolotu. XF-84H został nazwany przez pilotów "Thunderscreech", a załoga naziemna "Mighty Ear Banger". Tylko dwa prototypy zostały zbudowane i przetestowane w latach 1955-1956, zanim program został anulowany z powodu trudności technicznych i braku zainteresowania ze strony Sił Powietrznych.