McDonnell F-101

McDonnell F-101B Voodoo

KrajuStany Zjednoczone Ameryki
RoliNaddźwiękowy myśliwiec odrzutowy
Pierwszy lot29 września 1954
Zbudowany807

Tthe McDonnell F-101 Voodoo was a supersonic jet fighter which served the United States Air Force (USAF) and the Royal Canadian Air Force (RCAF). Initially designed by McDonnell Aircraft as a long-range bomber escort (known as a penetration fighter) for the Strategic Air Command (SAC), the Voodoo was instead developed as a nuclear-armed fighter-bomber for the Tactical Air Command (TAC), and as a photo reconnaissance aircraft based on the same airframe. An F-101A set a number of world speed records for jet powered aircraft, including fastest airspeed, attaining 1,207.6 miles (1,943.4 km) per hour on 12 December 1957. They operated in the reconnaissance role until 1979.

Źródła: McDonnell F-101B Voodoo na Wikipedii

McDonnell F-101B Voodoo
FotografNiewiedzy
LokalizacjaNiewiedzy
Zdjęcia28
Czekać, wyszukiwanie McDonnell F-101B Voodoo dla ciebie...

Kup mi kawęKup mi kawę

Podobne zestawy:

Znajdź zestawy w serwisie eBay:

Szukaj w serwisie eBay
Szukaj tego, czego potrzebujesz, Sugerujemy to, ale to ty decydujesz
McDonnell F-101B Voodoo Walk Around
FotografCees Hendriks
LokalizacjaNiewiedzy
Zdjęcia121
...
McDonnell RF-101C Voodoo
FotografJohn Heck
LokalizacjaNiewiedzy
Zdjęcia77
Czekać, wyszukiwanie Voodoo Aircraft dla ciebie...
CF-101B Voodoo Walk Around
FotografScott Tremblay
LokalizacjaNiewiedzy
Zdjęcia21
Więcej informacji:

McDonnell F-101 Voodoo – naddźwiękowy myśliwiec odrzutowy, który służył w Siłach Powietrznych Stanów Zjednoczonych (USAF) i Królewskich Kanadyjskich Siłach Powietrznych (RCAF) w latach 1957 - 1984. Został zaprojektowany jako eskorta bombowców dalekiego zasięgu dla Dowództwa Lotnictwa Strategicznego (SAC), ale został również przystosowany do różnych innych ról, takich jak rozpoznanie, przechwytywanie i uderzenie nuklearne. F-101 był pierwszym myśliwcem USAF zdolnym do lotu z prędkością ponad dwukrotnie większą od prędkości dźwięku (Mach 2).
F-101 powstał w 1948 roku na prośbę USAF o nowy myśliwiec do eskortowania bombowca Convair B-36 Peacemaker. McDonnell Aircraft zaproponował konstrukcję dwusilnikową ze skośnymi skrzydłami i usterzeniem oraz dużym wlotem powietrza w nosie. Prototyp, oznaczony jako XF-88 Voodoo, po raz pierwszy wzbił się w powietrze w 1949 roku, ale projekt został anulowany w 1951 roku z powodu cięć budżetowych i zmieniających się wymagań. Jednak w 1954 roku USAF wznowiły program i zamówiły ulepszoną wersję XF-88, oznaczoną jako F-101A Voodoo.
F-101A wszedł do służby w SAC w 1957 roku jako eskorta bombowców, ale szybko okazało się, że nie nadaje się do tej roli ze względu na ograniczony zasięg i wytrzymałość. F-101A był również nękany różnymi problemami technicznymi, takimi jak awarie silnika, pęknięcia strukturalne i trudności ze sterowaniem. F-101A został szybko zastąpiony przez bombowce Boeing B-52 Stratofortress i Convair B-58 Hustler, które miały większy zasięg i mogły przenosić własne uzbrojenie defensywne.
F-101A został następnie zmodyfikowany do innych misji, takich jak taktyczne uderzenie jądrowe i rozpoznanie fotograficzne. Ta ostatnia wersja, oznaczona jako RF-101A, była pierwszym naddźwiękowym samolotem rozpoznawczym na świecie i służyła w kryzysie kubańskim i wojnie w Wietnamie. RF-101A mógł przenosić do sześciu kamer w nosie i skrzydłach oraz latać na małych wysokościach i z dużą prędkością, aby uniknąć obrony wroga.
F-101A został również rozwinięty w wersję przechwytującą, oznaczoną jako F-101B. F-101B miał dłuższy kadłub, mocniejszy radar i uzbrojenie rakietowe składające się z czterech rakiet AIM-4 Falcon i dwóch AIR-2 Genie. F-101B wszedł do służby w Dowództwie Obrony Powietrznej (ADC) w 1959 roku i stał się filarem północnoamerykańskiego systemu obrony powietrznej na następne dwie dekady. F-101B był również eksportowany do Kanady, gdzie służył w RCAF do 1984 roku.
F-101 Voodoo był wszechstronnym i potężnym samolotem, który w swojej karierze ustanowił kilka rekordów prędkości i wysokości. Był to również jeden z najbardziej charakterystycznych myśliwców swojej epoki, o eleganckim kształcie i dużym wlocie. F-101 Voodoo zyskał kilka przydomków od swoich pilotów i załóg, takich jak "One-oh-Wonder", "VooDoo One" i "The Long Bird". F-101 Voodoo został wycofany ze służby w USAF w 1979 roku, ale niektóre egzemplarze zachowały się w muzeach i pomnikach w całej Ameryce Północnej.

Wesprzyj stronę internetową
Wesprzyj stronę internetową

Liczba wyświetleń : 5908

Możliwość komentowania jest wyłączona.