McDonnell Douglas KC-10 Przedłużacz

McDonnell Douglas KC-10 Extender

Kraju Stany Zjednoczone Ameryki
Roli Tankowiec do tankowania w powietrzu, samolot wielozadaniowy
Pierwszy lot 12 lipca 1980
Zbudowany 62

Tthe McDonnell Douglas KC-10 Przedłużacz to tankowiec tankujący w powietrzu – wojskowa wersja trzysilnikowego samolotu dc-10 – eksploatowanego przez Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych (USAF). KC-10 został opracowany w ramach programu Advanced Tanker Cargo Aircraft Program. Zawiera sprzęt wojskowy do swojej podstawowej roli transportu i tankowania w powietrzu. Został opracowany w celu uzupełnienia KC-135 Stratotanker po doświadczeniach w Azji Południowo-Wschodniej i na Bliskim Wschodzie. KC-10 był drugim samolotem transportowym McDonnell Douglas wybranym przez Siły Powietrzne po C-9. Dla USAF wyprodukowano łącznie 60 KC-10. Królewskie Holenderskie Siły Powietrzne eksploatują dwa podobne tankowce oznaczone KDC-10, które zostały przerobione z DC-10.

Źródła: McDonnell Douglas KC-10 Extender na Wikipedii
McDonnell Douglas KDC-10 Walk Around
Fotograf Meindert de Vreeze
Lokalizacja Niewiedzy
Zdjęcia 300
Czekaj, Wyszukiwanie McDonnell Douglas KC-10 Extender dla Ciebie ...

Podobne zestawy:

MikroMir - KC-10
McDonnell Douglas KC-10 Przedłużacz
MikroMir (MikroMir)
???
1:144
Pełny zestaw
Clic do wyszukiwania
Hasegawa - 10645
Douglas KDC-10 "Królewskie Holenderskie Siły Powietrzne"
Hasegawa
10645
1:200
Pełny zestaw
Clic do wyszukiwania

Znajdź zestawy w serwisie eBay:

Szukaj w serwisie eBay
Szukaj tego, czego potrzebujesz, Sugerujemy to, ale to ty decydujesz
...
Więcej informacji:

McDonnell Douglas KC-10 Extender to wojskowy samolot do tankowania i transportu w powietrzu, który został opracowany na bazie samolotu pasażerskiego DC-10. KC-10 został wprowadzony w 1981 roku i jest eksploatowany przez Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych (USAF). KC-10 może przewozić do 75 pasażerów i 170 000 funtów ładunku, a także wykonywać misje tankowania w powietrzu z maksymalnym ładunkiem paliwa transferowego 356 000 funtów. KC-10 ma zasięg 4 400 mil morskich bez tankowania i może zwiększyć swój zasięg, otrzymując paliwo w locie. KC-10 jest kompatybilny z większością samolotów stałopłatowych znajdujących się w inwentarzu USAF, a także z samolotami państw sojuszniczych. KC-10 odegrał istotną rolę we wspieraniu operacji USA i koalicji na Bliskim Wschodzie, w Europie i Azji. KC-10 ma pozostać w służbie co najmniej do 2040 roku, kiedy to zostanie zastąpiony przez KC-46 Pegasus.

Liczba wyświetleń : 2052

Możliwość komentowania jest wyłączona.