F-22A Raptor

Lockheed Martin F-22 Raptor

KrajuStany Zjednoczone Ameryki
Typu

Stealth powietrza wyższość myśliwiec

Pierwszy lot7 września 1997 r.
Zbudowany195

Galeria zdjęć Lockheed F-22A Raptor, The Lockheed Martin/Boeing F-22 Raptor to jednomiejscowy, dwusilnikowy samolot myśliwski piątej generacji, który wykorzystuje technologię stealth.

Źródła: Lockheed Martin F-22 Raptor na Wikipedii

Lockheed F-22A Raptor
FotografNiewiedzy
LokalizacjaNiewiedzy
Zdjęcia92
Czekaj, wyszukiwanie Lockheed F-22A Raptor zdjęcia dla Ciebie ...
Lockheed F-22 Raptor Walk Around
FotografCees Hendriks
LokalizacjaNiewiedzy
Zdjęcia51

Podobne zestawy:

Akademia - 12527
F-22A Raptor '94th FS, Langley AFB' Edycja specjalna
Akademii
12527
1:72
Pełny zestaw
Clic do wyszukiwania
F-22A Raptor Walk Around
FotografMichał Block
LokalizacjaAndrews AFB
Zdjęcia81

Znajdź zestawy w serwisie eBay:

Szukaj w serwisie eBay
Szukaj tego, czego potrzebujesz, Sugerujemy to, ale to ty decydujesz
Czekaj, wyszukiwanie Lockheed F-22A Raptor zdjęcia dla Ciebie ...
...
Więcej informacji:

Lockheed F-22 Raptor to piąta generacja, jednomiejscowy, dwusilnikowy, taktyczny samolot myśliwski na każdą pogodę opracowany dla Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych (USAF). W wyniku programu USAF Advanced Tactical Fighter (ATF) samolot został zaprojektowany przede wszystkim jako myśliwiec przewagi powietrznej, ale ma również możliwości ataku naziemnego, walki elektronicznej i rozpoznania sygnałów. F-22 jest pierwszym samolotem operacyjnym, który łączy supercruise, supermanewrowość, stealth i fuzję czujników na jednej platformie.
Rozwój F-22 rozpoczął się w 1981 roku od prośby o informacje (RFI) dla programu ATF. Program miał na celu wyprodukowanie nowego myśliwca przewagi powietrznej, który mógłby przeciwdziałać i pokonać każdego potencjalnego przeciwnika, w tym nową generację myśliwców Związku Radzieckiego, takich jak Su-27 i MiG-29. Lockheed i Boeing połączyły siły, aby przedstawić swoją propozycję prototypu YF-22, który konkurował z Northrop YF-23. YF-22 został wybrany zwycięzcą konkursu fly-off w 1991 roku i otrzymał kontrakt na produkcję F-22.
F-22 wszedł do służby w grudniu 2005 roku i osiągnął wstępną zdolność operacyjną (IOC) w grudniu 2007 roku. USAF pierwotnie planowały zakup 750 F-22, ale program został ograniczony do 187 samolotów operacyjnych z powodu wysokich kosztów, braku wyraźnych misji powietrze-powietrze z powodu opóźnień w rosyjskich i chińskich programach myśliwskich, zakazu eksportu i rozwoju bardziej wszechstronnych F-35. Ostatni F-22 został dostarczony w 2012 roku.
F-22 napędzany jest dwoma silnikami turbowentylatorowymi Pratt & Whitney F119-PW-100, które umożliwiają osiąganie prędkości powyżej Mach 2,2 bez użycia (supercruise). Silniki są również wyposażone w dysze wektorowania ciągu, które mogą kierować ciąg silnika w górę lub w dół, zapewniając F-22 wyjątkową zwinność i zwrotność. F-22 ma trapezoidalne skrzydło o dużej powierzchni skrzydła i wysokim kącie przechyłu, które zapewniają wysoką siłę nośną i niski opór przy prędkościach naddźwiękowych. Skrzydło zawiera również przedłużenia krawędzi natarcia (LEX), które generują wiry, które zwiększają siłę nośną i pomagają w kontroli przechyłów.
Cechy stealth F-22 obejmują kadłub w kształcie rombu, który zmniejsza przekrój radaru (RCS), materiał pochłaniający radar (RAM), który pokrywa większość powierzchni, ząbkowane krawędzie i szczeliny, które minimalizują odbicia radaru, oraz wewnętrzne komory uzbrojenia, które eliminują zewnętrzne magazyny. F-22 ma również zaawansowany pakiet awioniki, który integruje wiele czujników i systemów, takich jak radar AN/APG-77 z aktywnym skanowaniem elektronicznym (AESA), detektor wyrzutni rakiet w podczerwieni i ultrafiolecie (MLD) AN/AAR-56, pasywny odbiornik ostrzegania radarowego AN/ALR-94 (RWR) oraz światłowodowy wabik holowany AN/ALE-55 (FOTD). F-22 może również komunikować się z innymi platformami za pośrednictwem wielofunkcyjnego zaawansowanego łącza danych (MADL), które jest kompatybilne z siecią Link 16.
F-22 może przenosić różne rodzaje uzbrojenia do różnych misji. Do walki powietrze-powietrze może przenosić sześć pocisków AIM-120 AMRAAM i dwa pociski AIM-9 Sidewinder. W misjach powietrze-ziemia może przenosić dwie bomby JDAM o masie 1000 funtów (450 kg) lub osiem bomb SDB o masie 250 funtów (110 kg). Może również przenosić zewnętrzne zbiorniki paliwa lub uzbrojenie na czterech twardych punktach pod skrzydłami, ale pogarsza to jego skuteczność w ukryciu. F-22 ma również wewnętrzne działko obrotowe M61A2 Vulcan 20 mm z 480 nabojami.
F-22 jest powszechnie uważany za najbardziej zaawansowany i zdolny samolot myśliwski na świecie. Zademonstrował swoją wyższość nad innymi myśliwcami w licznych ćwiczeniach i symulacjach, takich jak Red Flag i Northern Edge. Brał również udział w kilku operacjach bojowych, takich jak operacja Inherent Resolve przeciwko ISIS w Syrii i Iraku, operacja Odyssey Dawn w Libii i operacja Enduring Freedom w Afganistanie. Oczekuje się, że F-22 pozostanie w służbie co najmniej do 2060 roku.

Liczba wyświetleń : 4373

Możliwość komentowania jest wyłączona.