Kamov KA-26 Chuligan

Kamov Ka-26

KrajuRadzieckiego
RoliLekki śmigłowiec użytkowy
Okres1969-1985
Zbudowany816

Tthe Kamov Ka-26 (NATO reporting name Hoodlum) is a Soviet light utility helicopter with co-axial rotors. The Ka-26 entered production in 1969. 816 have been built. A variant with a single turboshaft engine was the Ka-126. A twin turboshaft-powered version is the Ka-226. (All the Ka-26/126/128/226 variants are codenamed “Hoodlum”).

Źródła: Kamov Ka-26 na Wiki

Kamov Ka-26 Spacer
FotografNiewiedzy
LokalizacjaNiewiedzy
Zdjęcia22
Czekaj, Wyszukiwanie Kamov Ka-26 zdjęcia dla Ciebie ...

Podobne zestawy:

Znajdź zestawy w serwisie eBay:

Szukaj w serwisie eBay
Szukaj tego, czego potrzebujesz, Sugerujemy to, ale to ty decydujesz
...
Kamov Ka-26 Walk Around
FotografWładimir Yakubov
LokalizacjaMuzeum Victory Park, Moskwa
Zdjęcia40
Kamov KA-26 Hoodlum Spacer
FotografMeindert de Vreeze
LokalizacjaNiewiedzy
Zdjęcia82
Kamov Ka 26 ‘Hoodloom’ Walk Around
FotografSlyizs Peter
LokalizacjaNiewiedzy
Zdjęcia43
Więcej informacji:

Kamov Ka-26 to lekki śmigłowiec wielozadaniowy zaprojektowany i wyprodukowany przez radziecką firmę Kamov. Po raz pierwszy został oblatany w 1965 roku i wszedł do służby w 1969 roku. Ka-26 posiada charakterystyczny układ współosiowych wirników, który eliminuje konieczność stosowania śmigła ogonowego oraz zwiększa manewrowość i stabilność śmigłowca. Ka-26 może przewozić do sześciu pasażerów lub różnego rodzaju ładunków w odłączanej kapsule pod kadłubem. Ka-26 jest napędzany dwoma silnikami gwiazdowymi Vedeneyev M-14V-26 zamontowanymi po obu stronach kokpitu. Ka-26 był używany do różnych celów, takich jak opryski rolnicze, gaszenie pożarów, ewakuacja medyczna, patrole policyjne i fotografia lotnicza. Ka-26 był eksportowany do kilku krajów, w tym do Bułgarii, Chin, Niemiec, Węgier, Rumunii i Wietnamu. Ka-26 jest nadal w służbie w niektórych krajach, ale został w dużej mierze zastąpiony przez nowsze modele, takie jak Ka-226 i Ka-32.

Liczba wyświetleń : 2218

Możliwość komentowania jest wyłączona.