Tthe Fiat G.91 to włoski samolot myśliwski zaprojektowany i zbudowany przez Fiat Aviazione, który później połączył się z Aeritalia. G.91 ma swoje początki w organizowanych przez NATO zawodach NBMR-1 w 1953 roku, które poszukiwały lekkiego myśliwca-bombowca "Light Weight Strike Fighter", który miał zostać przyjęty jako standardowe wyposażenie w siłach powietrznych różnych krajów NATO. Po przejrzeniu wielu zgłoszeń, G.91 został wybrany jako zwycięski projekt konkursu NBMR-1.
Źródła: Fiat G.91 na Wikipedii
Więcej informacji:
Fiat G.91 był odrzutowy samolot myśliwski zaprojektowany i zbudowany przez włoską firmę Fiat Aviazione w 1950 i 1960 roku. Został opracowany jako lekki myśliwiec taktyczny dla sił powietrznych NATO, a także był używany jako samolot szkoleniowy i rozpoznawczy przez kilka krajów. G.91 miał konstrukcję skośnego skrzydła z pojedynczym silnikiem turboodrzutowym i trójkołowym podwoziem. Był uzbrojony w cztery karabiny maszynowe 12,7 mm i mógł przenosić rakiety, bomby lub napalm na czterech pylonach podskrzydłowych.
G.91 po raz pierwszy poleciał w 1956 roku i wszedł do służby w 1958 roku we Włoskich Siłach Powietrznych. Został również przyjęty przez zachodnioniemieckie, portugalskie i greckie siły powietrzne i brał udział w portugalskiej wojnie kolonialnej i wojnie o niepodległość Erytrei. G.91 był chwalony za zwinność, zwrotność i niskie koszty utrzymania, ale także cierpiał z powodu ograniczonego zasięgu, ładowności i prędkości. Został stopniowo zastąpiony przez bardziej zaawansowane myśliwce w latach 1970 i 1980 i wycofany ze służby w 1995 roku.
