Curtiss P-6 Jastrząb | |
---|---|
Kraju | Stany Zjednoczone Ameryki |
Roli | Fighter |
Pierwszy lot | 1927 |
Producent | Curtiss Aeroplane and Motor Company |
Tthe Curtiss P-6 Jastrząb był amerykańskim jednosilnikowym dwupłatowym myśliwcem wprowadzonym do służby pod koniec 1920 roku w United States Army Air Corps i eksploatowanym do końca 1930 roku przed wybuchem II wojny światowej.
Źródła: Curtiss P-6 Hawk na Wikipedii
Curtiss P-6E Hawk Spacer | |
---|---|
Fotografów | Meindert de Vreeze |
Lokalizacja | Uknow • |
Zdjęcia | 105 |
Podobne zestawy:
Curtiss P-6 Hawk Walk Around | |
---|---|
Fotografów | Władimir Yakubov |
Lokalizacja | Muzeum Lotnictwa Hiller, San Carlos |
Zdjęcia | 48 |
Znajdź zestawy w serwisie eBay:
Zobacz też:
Curtiss P-6 Hawk był dwupłatowy samolot myśliwski opracowany przez Curtiss Aeroplane and Motor Company pod koniec 1920 i na początku 1930 roku. Był to jeden z najbardziej udanych i szeroko używanych myśliwców United States Army Air Corps w okresie międzywojennym.
P-6 Hawk był oparty na wcześniejszym P-1 Hawk, ale miał mocniejszy silnik, opływowy kadłub i ulepszoną aerodynamikę. P-6 Hawk był również pierwszym myśliwcem Curtiss, który miał chowane podwozie, które zmniejszało opór i zwiększało prędkość. P-6 Hawk miał prędkość maksymalną 204 mph (328 km / h) i zasięg 342 mil (550 km).
P-6 Hawk wszedł do służby w 1929 roku i służył do 1937 roku. Był używany do różnych ról, takich jak obrona powietrzna, przechwytywanie, eskorta, rozpoznanie i szkolenie. P-6 Hawk był również eksportowany do kilku krajów, takich jak Chiny, Kuba, Honduras i Tajlandia. P-6 Hawk był chwalony za zwrotność, stabilność i niezawodność. Znany był również z charakterystycznego wyglądu, z dużym grzejnikiem pod nosem i kolorowym schematem malowania.
P-6 Hawk brał udział w kilku znaczących incydentach i osiągnięciach. W 1932 roku dwa P-6 Hawki eskortowały Charlesa Lindbergha w jego locie dobrej woli do Meksyku. W 1933 roku P-6 Hawk pilotowany przez Franka Hawksa ustanowił transkontynentalny rekord prędkości wynoszący 13 godzin i 26 minut. W 1934 roku P-6 Hawk pilotowany przez Benjamina Kelseya dokonał pierwszego udanego tankowania myśliwca w powietrzu. W 1935 roku P-6 Hawk pilotowany przez Jamesa Doolittle'a wykonał pierwszą zewnętrzną pętlę w samolocie.
Liczba wyświetleń : 2476