Curtiss P-6E Hawk

Curtiss P-6 Jastrząb

KrajuStany Zjednoczone Ameryki
RoliFighter
Pierwszy lot1927
ProducentCurtiss Aeroplane and Motor Company

Tthe Curtiss P-6 Jastrząb był amerykańskim jednosilnikowym dwupłatowym myśliwcem wprowadzonym do służby pod koniec 1920 roku w United States Army Air Corps i eksploatowanym do końca 1930 roku przed wybuchem II wojny światowej.

Źródła: Curtiss P-6 Hawk na Wikipedii

Curtiss P-6E Hawk Spacer
FotografówMeindert de Vreeze
LokalizacjaUknow •
Zdjęcia105
Czekaj, wyszukiwanie Curtiss P-6 Hawk dla ciebie ...

Podobne zestawy:

Klasyczne konstrukcja - 444
Curtiss P-6E Hawk
Klasyczne płatowce
444
1:48
Pełny zestaw
Clic do wyszukiwania
Curtiss P-6 Hawk Walk Around
FotografówWładimir Yakubov
LokalizacjaMuzeum Lotnictwa Hiller, San Carlos
Zdjęcia48

Znajdź zestawy w serwisie eBay:

Szukaj w serwisie eBay
Szukaj tego, czego potrzebujesz, Sugerujemy to, ale to ty decydujesz
...
Więcej informacji:

Curtiss P-6 Hawk był dwupłatowy samolot myśliwski opracowany przez Curtiss Aeroplane and Motor Company pod koniec 1920 i na początku 1930 roku. Był to jeden z najbardziej udanych i szeroko używanych myśliwców United States Army Air Corps w okresie międzywojennym.
P-6 Hawk był oparty na wcześniejszym P-1 Hawk, ale miał mocniejszy silnik, opływowy kadłub i ulepszoną aerodynamikę. P-6 Hawk był również pierwszym myśliwcem Curtiss, który miał chowane podwozie, które zmniejszało opór i zwiększało prędkość. P-6 Hawk miał prędkość maksymalną 204 mph (328 km / h) i zasięg 342 mil (550 km).
P-6 Hawk wszedł do służby w 1929 roku i służył do 1937 roku. Był używany do różnych ról, takich jak obrona powietrzna, przechwytywanie, eskorta, rozpoznanie i szkolenie. P-6 Hawk był również eksportowany do kilku krajów, takich jak Chiny, Kuba, Honduras i Tajlandia. P-6 Hawk był chwalony za zwrotność, stabilność i niezawodność. Znany był również z charakterystycznego wyglądu, z dużym grzejnikiem pod nosem i kolorowym schematem malowania.
P-6 Hawk brał udział w kilku znaczących incydentach i osiągnięciach. W 1932 roku dwa P-6 Hawki eskortowały Charlesa Lindbergha w jego locie dobrej woli do Meksyku. W 1933 roku P-6 Hawk pilotowany przez Franka Hawksa ustanowił transkontynentalny rekord prędkości wynoszący 13 godzin i 26 minut. W 1934 roku P-6 Hawk pilotowany przez Benjamina Kelseya dokonał pierwszego udanego tankowania myśliwca w powietrzu. W 1935 roku P-6 Hawk pilotowany przez Jamesa Doolittle'a wykonał pierwszą zewnętrzną pętlę w samolocie.

Liczba wyświetleń : 2455

Możliwość komentowania jest wyłączona.