Fokker C.V

Fokker C.V

KrajuHolandia
RoliLekki rekonesans, samolot bombowy
Wprowadzenie1924
Zbudowany1000+

Tthe Fokker C.V Był holenderskim lekkim samolotem zwiadowczym i dwupłatowym produkowanym przez Fokker. Został zaprojektowany przez Anthony'ego Fokkera, a produkcja serii rozpoczęła się w 1924 roku w Fokker w Amsterdamie.

Źródła: Fokker C.V na Wiki

Fokker C.V Walk Around
FotografUnknow
LokalizacjaNiewiedzy
Zdjęcia12
Czekaj, wyszukiwanie Fokker C.V zdjęcia dla Ciebie ...

Podobne zestawy:

Profil samolotu nr 87: Fokker C V - Amazon

Znajdź zestawy w serwisie eBay:

Szukaj w serwisie eBay
Szukaj tego, czego potrzebujesz, Sugerujemy to, ale to ty decydujesz
...
Więcej informacji:

Fokker C.V – holenderski lekki dwupłatowy samolot rozpoznawczy i bombowy produkowany przez firmę Fokker. Został zaprojektowany przez Anthony'ego Fokkera, a produkcja seryjna rozpoczęła się w 1924 roku w Fokkerze w Amsterdamie. Samolot miał być dwumiejscowym samolotem rozpoznawczym i bombowym. Był dostępny w różnych wersjach z różnymi rozpiętościami skrzydeł, silnikami i opcjami podwozia. Samolot stał się sukcesem eksportowym Fokkera, został sprzedany i/lub wyprodukowany na licencji w kilku krajach, w tym w Boliwii, Chinach, Danii, Finlandii, na Węgrzech, we Włoszech, w Japonii, Holandii, Norwegii, Szwajcarii, Związku Radzieckim i USA. Samolot był używany przez różne siły powietrzne do 1940 roku.
Fokker C.V miał drewnianą ramę pokrytą tkaniną i metalem. Miał stałe podwozie z płozą ogonową i pojedynczy otwarty kokpit dla pilota i obserwatora/strzelca. Samolot był uzbrojony w jeden lub dwa karabiny maszynowe strzelające do przodu i jeden lub dwa karabiny maszynowe skierowane do tyłu. Mógł również przenosić pod skrzydłami lub kadłubem do 400 kg bomb. Samolot miał konfigurację dwupłatowych skrzydeł o nierównej rozpiętości i rozstawieniu. Górne skrzydło miało lotki, a dolne skrzydło klapy. Samolot miał konwencjonalną jednostkę ogonową z pojedynczą płetwą i sterem oraz statecznikami poziomymi. Samolot był napędzany różnymi silnikami gwiazdowymi, które mogły dawać od 336 do 723 kW (451-970 KM). Samolot miał maksymalną prędkość 230 km/h (143 mph) i pułap eksploatacyjny 7 100 m (23 300 ft). Samolot miał zasięg 800 km (500 mil).

Wyświetleń: 964

Możliwość komentowania jest wyłączona.