Bristol Freighter – zdjęcia i filmy

Tthe Bristol Typ 170 Frachtowiec was a British twin-engine aircraft designed and built by the Bristol Aeroplane Company as both a freighter and airliner. Its best known use was as an air ferry to carry cars and their passengers over relatively short distances. A passenger-only version was also produced, known as the Wayfarer. The Freighter was developed during the Second World War, having attracted official attention from the British Air Ministry, which sought the development of a rugged vehicle capable of carrying various cargoes, including a 3-ton truck. Various changes to the design were made to accommodate their requirements, but being completed too late to participate in the conflict, the majority of sales of the Freighter were to commercial operators. In response to customer demand, an enlarged version to maximise vehicle-carrying capacity, known as the Bristol Superfreighter, was developed.

Źródła: Bristol Freighter na Wikipedii

Bristol Freighter – brytyjski dwusilnikowy samolot transportowy zaprojektowany i zbudowany przez Bristol Aeroplane Company pod koniec lat 40. XX wieku. Był to jeden z pierwszych nowych samolotów komercyjnych, które latały w Wielkiej Brytanii po zakończeniu II wojny światowej i miał charakterystyczny kadłub w kształcie pudełka z klapkami w nosie ułatwiającymi załadunek i rozładunek. Bristol Freighter mógł przewozić zarówno pasażerów, jak i towary, w tym samochody, i był używany do obsługi promów lotniczych przez kanał La Manche i inne krótkie dystanse. Bristol Freighter był również eksportowany do kilku operatorów wojskowych i cywilnych na całym świecie, a jego długa i wszechstronna żywotność wynosiła prawie 60 lat. Bristol Freighter został opracowany na bazie Bristol Bombay, przedwojennego transportowca bombowego, i miał górnopłat z dwoma silnikami gwiazdowymi Bristol Hercules. Pierwszy prototyp został oblatany 2 grudnia 1945 roku, a wersja pasażerska o nazwie Wayfarer pojawiła się w kwietniu 1946 roku.
Bristol Freighter był produkowany w kilku wariantach, z różnymi modelami silników, rozpiętością skrzydeł, długością kadłuba i ładownością. Najpopularniejszymi wersjami były frachtowiec Mk 31, który mógł przewozić 44 pasażerów lub 16 pasażerów i 5000 funtów ładunku, oraz Mk 32 Superfreighter, który miał dłuższy dziób i mógł przewozić trzy samochody i 20 pasażerów. Bristol Freighter był używany głównie przez Silver City Airways, brytyjską linię lotniczą, która obsługiwała połączenia promowe między Anglią a Francją, Belgią, Niemcami i Wyspami Normandzkimi. W latach 1948-1962 linie lotnicze Silver City Airways przewiozły ponad dwa miliony pasażerów i pół miliona samochodów na pokładzie samolotów Bristol Freighters. Bristol Freighter był również używany przez inne linie lotnicze, takie jak British United Air Ferries, SAFE Air, Trans Australia Airlines i Aer Lingus. Bristol Freighter został również przyjęty przez kilka sił powietrznych, takich jak Argentyna, Australia, Birma, Kanada, Nowa Zelandia i Pakistan. Bristol Freighter był wytrzymałym i niezawodnym samolotem, który mógł operować z nieprzygotowanych lądowisk i przewozić różne ładunki. Był to również jeden z pierwszych samolotów oferujących usługi promu samochodowego, który stał się popularny w Europie po wojnie. Bristol Freighter został wycofany ze służby w 2004 roku, kiedy ostatni zachowany egzemplarz poleciał do muzeum w Kanadzie.