de Havilland DH.60M Møll

de Havilland DH.60 Moth

LandStorbritannia
KlasseTrener
Første flytur22. februar 1925
ByggetUnknow

Den de Havilland DH.60 Møll is a 1920s British two-seat touring and training aircraft that was developed into a series of aircraft by the de Havilland Aircraft Company. The DH.60 was developed from the larger DH.51 biplane. The first flight of the Cirrus powered prototype DH.60 Moth (registration G-EBKT) was carried out by Geoffrey de Havilland at the works airfield at Stag Lane on 22 February 1925. The Moth was a two-seat biplane of wooden construction, it had a plywood covered fuselage and fabric covered surfaces, a standard tailplane with a single tailplane and fin. A useful feature of the design was its folding wings which allowed owners to hangar the aircraft in much smaller spaces. The then Secretary of State for Air Sir Samuel Hoare became interested in the aircraft and the Air Ministry subsidised five flying clubs and equipped them with Moths.

Kilde: de Havilland DH.60 Moth på Wikipedia

DH Gypsy Moth Walk Around
PhotographerUnknow
LocalisationUnknow
Photos18
Vent, Søker de Havilland DH.60 Moth for deg ...

Finn sett på eBay:

Søk på eBay
Søk etter det du trenger, Vi foreslår dette, men det er du som bestemmer
de Havilland DH.60M Moth Walk Around
FotografMichael Benolkin
LokaliseringUnknow
Bilder14
Vent, Søker de Havilland DH.60 Moth for deg ...
...

Relaterte sett:

Amodell - 72283
D.H. 60G III Moth Major
Amodel
72283
1:72
Komplett sett
Clic for søk
Mer info:

de Havilland DH.60 Moth er en toseters dobbeltdekker som ble designet og bygget av den britiske flyprodusenten de Havilland på 1920-tallet. Det var et av de mest populære og vellykkede småflyene i sin tid, og ble brukt til ulike formål som trening, touring, sportsflyging og militærtjeneste. Moth var basert på den tidligere de Havilland DH.51, men hadde et mindre og lettere flyskrog, en kraftigere motor og en sammenleggbar vingemekanisme som gjorde det mulig å lagre den i en standard garasje. Moth var også det første flyet som brukte de Havilland Gipsy-motoren, en pålitelig og økonomisk invertert firesylindret rekkemotor som ble standard for mange av de Havilland konstruksjoner. Moth ble produsert i flere varianter, som DH.60G Gipsy Moth, DH.60M Metal Moth, DH.60T Moth Trainer og DH.60X Moth Major.
Moth ble eksportert til mange land og operert av ulike sivile og militære organisasjoner, inkludert Royal Air Force, Royal Canadian Air Force og United States Army Air Corps. Moth ble også fløyet av mange kjente flygere, som Amy Johnson, som fløy en Gipsy Moth solo fra England til Australia i 1930, og Charles Kingsford Smith, som brukte en Gipsy Moth for den første trans-tasmanske flyvningen i 1928. Moth var et allsidig og holdbart fly som kunne fungere godt under ulike forhold og miljøer. Det ble rost for sin enkle håndtering, stabilitet og ytelse, og ble ansett som en glede å fly av mange piloter. Moth var også innflytelsesrik i utviklingen av luftfart, da det bidro til å popularisere flyging som en hobby og en sport, og inspirerte mange andre lette flydesign. Moth var i produksjon frem til 1933, da den ble erstattet av de Havilland DH.82 Tiger Moth. Imidlertid forble mange Moths i tjeneste i flere tiår etter det, og noen flyr fortsatt i dag som kjære veteranfly.

Views : 1314

Kommentarer er stengt.