Canadair sabel

Canadair Sabre

LandCanada
RolleFighter
Første flytur9. august 1950
Bygget1815

Den Canadair sabel var et jagerfly bygget av Canadair på lisens fra North American Aviation. En variant av den nordamerikanske F-86 Sabre, den ble produsert til 1958 og brukt hovedsakelig av Royal Canadian Air Force (RCAF) til den ble erstattet med Canadair CF-104 i 1962. Flere andre luftstyrker opererte også flyet.

Kilde: Canadair Sabre på Wikipedia

Canadair F-86E mk.6 Sabre Walk Around
FotografCees Hendriks
LokaliseringUnknow
Bilder41
Vent, Søker Canadair Sabre for deg ...

Relaterte sett:

Hasegawa - 08161
CANADAIR Sabre Mk.6 'SVART TULIPAN'
Hasegawa
08161
1:32
Komplett sett
Clic for søk
Canadair Sabre Mk.V Walk Around
FotografVladimir Yakubov
LokaliseringOntario regimentmuseum
Bilder70

Finn sett på eBay:

Søk på eBay
Søk etter det du trenger, Vi foreslår dette, men det er du som bestemmer
...
Mer info:

Canadair Sabre var et jetjagerfly som ble utviklet og produsert av Canadair, et kanadisk selskap, under lisens fra North American Aviation. Det var en variant av det nordamerikanske F-86 Sabre, som var et av de mest vellykkede jagerflyene i Koreakrigen. Canadair Sabre ble produsert fra 1950 til 1958 og tjenestegjorde hovedsakelig med Royal Canadian Air Force (RCAF) til den ble erstattet av Canadair CF-104 Starfighter i 1962. Canadair Sabre var også i tjeneste med flere andre luftstyrker rundt om i verden, inkludert United States Air Force, Royal Air Force og det tyske flyvåpenet.
Canadair Sabre hadde seks versjoner, hver med forskjellige funksjoner og forbedringer. Den første versjonen, Sabre Mk.1, var lik F-86A og hadde en General Electric J47-GE-13 turbojetmotor med 5,200 lbf (23 kN) skyvekraft. Den andre versjonen, Sabre Mk.2, hadde samme motor, men la til kraftassisterte kontroller og et "altflygende" halefly. Den tredje versjonen, Sabre Mk.3, var den første som brukte en kanadisk-designet motor, Avro Canada Orenda 3 turbojet med 6,000 lbf (27 kN) skyvekraft. Den fjerde versjonen, Sabre Mk.4, beholdt General Electric-motoren og ble eksportert til Royal Air Force og andre utenlandske luftstyrker. Den femte versjonen, Sabre Mk.5, brukte en kraftigere Orenda 10 turbojet med 7,275 lbf (32 kN) skyvekraft og hadde en større vinge for bedre manøvrerbarhet. Den sjette og siste versjonen, Sabre Mk.6, brukte en enda kraftigere Orenda 14 turbojet med 7,275 lbf (32 kN) skyvekraft og hadde to AIM-9 Sidewinder luft-til-luft missiler for forbedret kampevne.
Canadair Sabre var en rask og smidig fighter som kunne nå en maksimal hastighet på 710 mph (1,142 km / t) og et servicetak på 54,000 ft (16,460 m). Den var bevæpnet med seks 0,50 tommer (12,7 mm) Browning M3 maskingevær i nesen og kunne bære opptil 5,300 lb (2,400 kg) ekstern våpen på fire hardpunkter under vingene. Dette inkluderte bomber, napalmtanker, rakettkapsler, atomvåpen og slipptanker for lengre rekkevidde. Canadair Sabre var et allsidig og pålitelig fly som fungerte godt i ulike roller som luftoverlegenhet, bakkeangrep, avskjæring og rekognosering.
Canadair Sabre var en av de mest suksessrike jetjagerne i sin tid og fikk et rykte for dyktighet i kamp. Den deltok i flere konflikter som Koreakrigen, Suezkrisen og den indo-pakistanske krigen i 1971. Det satte også flere fartsrekorder og oppnådde mange førsteplasser i luftfartshistorien. For eksempel, i 1953 ble Jacqueline Cochran den første kvinnen til å bryte lydbarrieren mens hun fløy en Canadair Sabre Mk.3. Et annet bemerkelsesverdig eksempel var en tidligere RCAF Sabre Mk.6 som fungerte som Boeings jaktfly for testflyvninger frem til 1991. Mange Canadair Sabres er nå bevart i museer, og noen er fortsatt fløyet av private eiere og samlere.

Views : 2972

Kommentarer er stengt.