Sikorsky S-43 (JRS-1) Baby Clipper

Sikorsky S-43

LandUsa
RoleVliegbootvliegtuig
Eerste vlucht1935
Gebouwd53

De Sikorsky S-43 was een tweemotorig amfibisch vliegtuig vervaardigd in de Verenigde Staten tijdens de jaren 1930 door de Amerikaanse firma Sikorsky Aircraft.

Bron: Sikorsky S-43 op Wikipedia

Sikorsky S-43 (JRS-1) Baby Tondeuse Rondlopen
FotograafVladimir Yakubov
LokalisatiePima Lucht- en Ruimtevaartmuseum, Tuscon
Foto 's138
Wacht, Sikorsky S-43 voor u zoeken ...

Gerelateerde kits:

Kits zoeken op eBay:

Zoeken op eBay
Zoek naar wat je nodig hebt, we raden dit aan, maar jij bent het die beslist

Zie ook:

Tweede Wereldoorlog: de definitieve visuele geschiedenis van Blitzkrieg tot de atoombom (DK Definitive Visual Histories) - Amazon Kaart voor kaart van de Tweede Wereldoorlog (DK History Map by Map) - Amazon

Meer info:

De Sikorsky S-43 was a remarkable aircraft that combined the features of a flying boat and an amphibian. It was designed by Igor Sikorsky, a pioneer of aviation and the founder of Sikorsky Aircraft. The S-43 could land and take off from both water and land, making it versatile and adaptable for different routes and destinations. It was powered by two Pratt & Whitney R-1690-52 radial engines, each producing 750 horsepower. It had a maximum speed of 306 km/h and a range of 1,247 km.
De S-43 kwam in 1934 in dienst en werd voornamelijk gebruikt door Pan American Airways voor vluchten naar Cuba en binnen Latijns-Amerika. Het kon tot 25 passagiers vervoeren in een ruime cabine met grote ramen en comfortabele stoelen. Het was ook bekend als de "Baby Clipper" omdat het leek op de grotere Sikorsky S-42 "Clipper" die over de oceanen vloog. De S-43 werd ook gebruikt door andere luchtvaartmaatschappijen, zoals Hawaiian Airlines, Det Norske Luftfartselskap, Panair do Brasil en Aéromaritime. Sommige S-43's werden ook gekocht door het U.S. Army Air Corps, de U.S. Navy en de Chileense luchtmacht voor militaire doeleinden.
De S-43 was a successful and reliable aircraft that served for many years in various parts of the world. It was also involved in some notable events, such as setting an altitude record for amphibious aircraft in 1936, surviving the Japanese attack on Pearl Harbor in 1941, and being owned by famous personalities like William Kissam Vanderbilt II and Howard Hughes. The last S-43 to fly was Hughes’ personal aircraft, which he used until 1970. Today, only one S-43 remains intact, a JRS-1 that is being restored by the Smithsonian Institution’s National Air and Space Museum.

Bekeken : 1153

Het is niet meer mogelijk om te reageren.