Bücker Bü 181 | |
---|---|
Land | Multinationaal |
Role | Trainer |
Eerste vlucht | februari 1939 |
Gebouwd | 3400 |
De Bücker Bü 181 Bestmann was a two-seater, single-engine aerobatic monoplane aircraft built by Bücker Flugzeugbau GmbH in Rangsdorf, near Berlin and extensively used by the Luftwaffe in World War II. The Bü 181 was also built by Zliner Flugzeugwerke AG plant at Zlín, in het Protectoraat Bohemen en Moravië en na de Duitse terugtrekking ging de productie na de oorlog verder in dezelfde Zlin-fabriek, nu aangeduid als de C.6 en C.106 voor de Tsjechoslowaakse luchtmacht en als de Zlín Z.281 en Z.381 in verschillende versies voor civiel gebruik. Er werden 783 vliegtuigen gebouwd. Tussen 1943 en 1945 bouwde Hägglund &Söner AB in Zweden 120 Bü 181's in licentie met de Zweedse militaire aanduiding Sk 25.
Zlin Z.181 Rondlopen | |
---|---|
Fotografen | Vladimir Yakubov |
Lokalisatie | Fantasie van vlucht, Polk City |
Foto 's | 86 |
Gerelateerde kits:
Zlin Z-381 (C-106) 'Basa' Rondlopen | |
---|---|
Fotografen | Pavel Senk |
Lokalisatie | Onbewust |
Foto 's | 36 |
Kits zoeken op eBay:
Zie ook:
De Bücker Bü 181 was een Duits trainingsvliegtuig dat voor het eerst vloog in februari 1939. Het werd ontworpen door Bücker Flugzeugbau, een bedrijf opgericht door Carl Clemens Bücker, een voormalige marineofficier en luchtvaartliefhebber. De Bü 181 kreeg de naam Bestmann, wat "deckhand" betekent in het Duits, en was bedoeld als een eenvoudig en betrouwbaar vliegtuig voor basisvliegtraining en aerobatics.
De Bü 181 had een laagvleugelige eendekkerconfiguratie met een vast onderstel en een zij-aan-zij zitopstelling voor twee inzittenden. De romp was deels gemaakt van stalen buizen en deels van hout, terwijl de vleugels en staart van houten constructie waren bedekt met stof. Het vliegtuig werd aangedreven door een Hirth HM 500A of B-motor, een viercilinder omgekeerde luchtgekoelde motor die 105 pk produceerde. De Bü 181 had een maximumsnelheid van 215 km/u en een actieradius van 800 km.
De Bü 181 werd veel gebruikt door de Luftwaffe tijdens de Tweede Wereldoorlog, maar ook door andere landen zoals Tsjechoslowakije, Egypte en Zweden. De Luftwaffe bestelde meer dan 3.000 Bü 181's, maar door de grote vraag werd de productie ook in licentie gegeven aan Fokker in Nederland en Zlin in Tsjechoslowakije. Na de oorlog ging de productie in Tsjechoslowakije verder als de Zlin Z-281 en Z-381, en in Egypte als de Heliopolis Gomhouriya. De Bü 181 werd ook geëxporteerd naar verschillende landen in Europa, Afrika en Azië, en sommige exemplaren vliegen vandaag de dag nog steeds als vintage vliegtuigen.
Views : 3244