Cadillac Gage Commando – Foto's & Video's

De Cadillac Gage Commando, vaak aangeduid als de M706 in Amerikaanse militaire dienst, was een Amerikaanse pantserwagen ontworpen om amfibisch te zijn. Het werd ontworpen door Cadillac Gage speciaal voor de United States Military Police Corps tijdens de Vietnamoorlog als een gewapend konvooi escortevoertuig. Het Commando was een van de eerste voertuigen die de traditioneel gescheiden rollen van een gepantserde personeelsdrager en een conventionele gepantserde auto combineerde, net als de Sovjet BTR-40. De opmerkelijke hoogte, amfibische capaciteit en waterdichte motor stelden Amerikaanse bemanningen in staat om effectief te vechten in de jungles van Vietnam door hun tegenstanders te observeren over dichte vegetatie en de diepe rivieren van het land te doorwaden

Bron: Cadillac Gage Commando op Wikipedia

De Cadillac Gage Commando is een serie gepantserde voertuigen die werden ontworpen en geproduceerd door het Amerikaanse bedrijf Cadillac Gage in de jaren 1960 en 1970. Het commando was oorspronkelijk bedoeld voor het Amerikaanse militaire politiekorps als een amfibisch konvooi-escortevoertuig tijdens de Vietnamoorlog, maar het werd ook overgenomen door andere takken van het Amerikaanse leger en door veel buitenlandse landen voor verschillende rollen. Het Commando was een van de eerste voertuigen die de functies van een gepantserde personeelsdrager en een gepantserde auto combineerde en zowel bescherming als mobiliteit bood aan de bemanning en passagiers.
De Commando-serie bestond uit drie hoofdmodellen: de V-100, de V-150 en de V-200, elk met verschillende specificaties en configuraties. De V-100 was het eerste en meest gebruikte model, met een Chrysler V8-benzinemotor, een handgeschakelde vijfversnellingsbak en een vierwielaandrijving. De V-100 had een gelaste stalen romp die bestand was tegen vuur van handvuurwapens en granaatscherven, en het was uitgerust met een geschutskoepel die verschillende wapens kon monteren, zoals machinegeweren, granaatwerpers of terugslagloze geweren. De V-100 kon tot 12 personen vervoeren, waaronder drie bemanningsleden en negen passagiers. De V-100 was ook amfibisch, met een waterstraalvoortstuwingssysteem waarmee het rivieren en meren kon oversteken.
The V-150 was a modified version of the V-100, with a heavier armor, a diesel engine, an automatic transmission, and a six-wheel drive system. The V-150 had a larger turret that could accommodate heavier weapons, such as a 90mm cannon or a 20mm autocannon. The V-150 could carry up to 10 people, including three crew members and seven passengers. The V-150 was also amphibious, but with a lower speed and maneuverability in water than the V-100. The V-200 was a further development of the V-150, with a longer hull, a more powerful diesel engine, an improved suspension system, and an eight-wheel drive system. The V-200 had a spacious turret that could mount various weapons, such as a 105mm howitzer or a TOW missile launcher. The V-200 could carry up to 14 people, including three crew members and 11 passengers. The V-200 was not amphibious, but it had a high ground clearance and excellent off-road performance.
De Cadillac Gage Commando werd gebruikt in vele conflicten over de hele wereld, zoals de Cambodjaanse Burgeroorlog, de Libanese Burgeroorlog, de Golfoorlog en de Slag bij Marawi. De Commando bleek een veelzijdig en betrouwbaar voertuig dat zich kon aanpassen aan verschillende terreinen en situaties. Het Commando werd ook onder licentie geproduceerd door andere landen, zoals Portugal (Bravia Chaimite) en Indonesië (Pindad Komodo). Het commando werd geleidelijk teruggetrokken uit actieve dienst in het Amerikaanse leger door de jaren 1990, maar het wordt nog steeds gebruikt door sommige landen en organisaties vandaag.