Karališkoji orlaivių gamykla S.E.5a

Karališkoji orlaivių gamykla S.E.5

ŠaliesJk
VaidmenįBiplane naikintuvai
Pirmasis skrydis1916 m. lapkričio 22 d.
Pastatytas5205

Nuotraukų galerija Karališkoji orlaivių gamykla S.E.5, The Royal Aircraft Factory S.E.5 was a British biplane fighter aircraft of the First World War. It was developed by the Royal Aircraft Factory by a team consisting of Henry Folland, John Kenworthy and Major Frank Goodden. It was one of the fastest aircraft of the war, while being both stable and relatively manoeuvrable. According to aviation author Robert Jackson, the S.E.5 was: “the nimble fighter that has since been described as the ‘Spitfire of World War One'”.

Šaltinis: Karališkoji orlaivių gamykla S.E.5 "Wiki"

Royal Aircraft Factory S.E.5
FotografasŽanas Tomas Rembertas
LokalizavimoNežinoti
Nuotraukos38
Palaukite, ieškokite "Royal Aircraft Factory S.E.5" nuotraukų...

Raskite rinkinius "eBay":

Paieška eBay
Ieškoti to, ko jums reikia, Mes siūlome tai, bet tai jūs, kurie nusprendžia
Royal Aircraft Factory S.E.5a Walk Around
FotografasNežinoti
Lokalizavimo
Nuotraukos17
...

Susiję rinkiniai:

Daugiau informacijos:

"Royal Aircraft Factory S.E.5" buvo pirmojo pasaulinio karo britų dvipusis naikintuvas. Jį suprojektavo Henry Follandas, Johnas Kenworthy ir majoras Frankas Gooddenas iš Karališkosios orlaivių gamyklos Farnborough mieste. Tai buvo vienas greičiausių karo orlaivių, tačiau buvo stabilus ir gana manevringas. Pasak aviacijos autoriaus Roberto Jacksono, S.E.5 buvo: "vikrus naikintuvas, kuris tikriausiai niekada nebuvo pranoktas dėl savo universalumo, valdymo kokybės ir skraidymo savybių".
S.E.5 buvo sukurtas iš ankstesnių "Royal Aircraft Factory" dizainų, tokių kaip B.E.2 ir F.E.2. Jis naudojo naują 150 AG (112 kW) "Hispano-Suiza 8" V8 variklį, kuris suteikė jam maksimalų greitį apie 138 mylių per valandą (222 km / h). S.E.5 taip pat turėjo tvirtą konstrukciją, kuri galėjo atlaikyti dideles g jėgas ir leisti nardyti dideliu greičiu. S.E.5 buvo ginkluotas sinchronizuotu .303 in (7,7 mm) Vickers kulkosvaidžiu fiuzeliažo uosto pusėje ir .303 in (7,7 mm) Lewis pistoletu ant Foster tvirtinimo ant viršutinio sparno, kurį buvo galima iššauti kampu, kad būtų išvengta sraigto.
S.E.5 pradėjo tarnybą Karališkajame skraidančiame korpuse (RFC) 1917 m. Kovo mėn., Ir netrukus pasirodė esąs veiksmingas kovotojas ir populiarus kalnas daugeliui britų tūzų, tokių kaip Albertas Ballas, Jamesas McCuddenas, Edwardas Mannockas ir Billy Bishopas. S.E.5 taip pat tarnavo Karališkojoje karinio jūrų laivyno oro tarnyboje (RNAS) ir keliose kitose sąjungininkų oro pajėgose, tokiose kaip Prancūzija, Belgija, Italija ir JAV. Iki karo pabaigos 5,265 S.E.5s pastatė šeši gamintojai: "Austin Motors", "Air Navigation and Engineering Company", "Curtiss Aircraft Company", "Martinsyde", "Vickers" ir "Wolseley Motor Company".
S.E.5 liko tarnyboje iki pat paliaubų, kurios užbaigė karą 1918 m. Lapkričio mėn. Kai kurie buvo paversti civiliniais orlaiviais ar instruktoriais, o kiti buvo naudojami eksperimentiniais tikslais. Paskutinius operatyvinius S.E.5s RAF pasitraukė 1926 m.

Views : 2396

Komentarai uždaryti.