McDonnell XF-85 Goblin | |
---|---|
Šalies | Jav |
Vaidmenį | Perėmėjo orlaivio prototipas |
Pirmasis skrydis | 1949 m. gegužės 9 d. |
Pastatytas | 2 |
2007 McDonnell XF-85 goblinas yra amerikiečių naikintuvo prototipas, kurį Antrojo pasaulinio karo metu sukūrė "McDonnell Aircraft". Jis buvo skirtas dislokuoti iš milžiniško "Convair B-36" bombonešio bombų įlankos kaip parazitų kovotojas. XF-85 numatytas vaidmuo buvo ginti bombonešius nuo priešiškų perėmėjų lėktuvų, o tai buvo įrodyta Antrojo pasaulinio karo metu. McDonnellas sukūrė du prototipus, kol oro pajėgos (USAAF) nutraukė programą.
Šaltinis: McDonnell XF-85 Goblin Vikipedijoje
McDonnell XF-85 Goblin Walk Around | |
---|---|
Fotografai | Jonas Heckas, Vladimiras Jakubovas |
Lokalizavimo | Strategic Air and Space Museum, Ashland |
Nuotraukos | 76 |
McDonnell XF-85 Goblin Walk Around | |
---|---|
Fotografai | Jonas Heckas, Vladimiras Jakubovas |
Lokalizavimo | Nacionalinis USAF muziejus, Deitonas |
Nuotraukos | 96 |
Susiję rinkiniai:
Raskite rinkinius "eBay":
"McDonnell XF-85 Goblin" buvo eksperimentinis naikintuvas, kurį 1940-ųjų pabaigoje sukūrė "McDonnell Aircraft Corporation". Jis buvo skirtas dislokuoti iš bombonešio "B-36 Peacemaker" bombų įlankos kaip parazitų kovotojas, skirtas ginti bombonešį nuo priešo perėmėjų. "Goblin" turėjo mažą, kiaušinio formos fiuzeliažą su burbuliniu baldakimu, trumpus sparnus su sparnų stabilizatoriais ir vieną turboreaktyvinį variklį. Lėktuvas buvo aprūpintas keturiais 0,50 colio (12,7 mm) kulkosvaidžiais ir po sparnais galėjo nešti dvi 1 000 svarų (454 kg) bombas ar raketas. Goblinas buvo pritvirtintas prie trapecijos mechanizmo B-36 bombų įlankoje ir nuleistas arba pakeltas hidrauline sistema. Pilotas turėjo rankiniu būdu prijungti ir atjungti naikintuvą nuo trapecijos, o tam reikėjo tikslių skraidymo įgūdžių ir gero matomumo.
The Goblin was tested in 1948 and 1949, but it faced many technical and operational challenges. The aircraft had poor performance and stability, limited range and endurance, and no landing gear. The docking procedure was difficult and dangerous, especially in bad weather or under enemy fire. The concept of parasite fighters was also becoming obsolete as jet fighters improved their speed and range. The Goblin program was cancelled in 1949 after only two prototypes were built and seven flights were made. The Goblin remains one of the most unusual and ambitious aircraft designs in aviation history.
Peržiūrėta: 1988