McDonnell F-101

McDonnell F-101B Voodoo

ŠaliesJav
VaidmenįViršgarsinis reaktyvinis naikintuvas
Pirmasis skrydis1954 m. rugsėjo 29 d.
Pastatytas807

2007 McDonnell F-101 Voodoo was a supersonic jet fighter which served the United States Air Force (USAF) and the Royal Canadian Air Force (RCAF). Initially designed by McDonnell Aircraft as a long-range bomber escort (known as a penetration fighter) for the Strategic Air Command (SAC), the Voodoo was instead developed as a nuclear-armed fighter-bomber for the Tactical Air Command (TAC), and as a photo reconnaissance aircraft based on the same airframe. An F-101A set a number of world speed records for jet powered aircraft, including fastest airspeed, attaining 1,207.6 miles (1,943.4 km) per hour on 12 December 1957. They operated in the reconnaissance role until 1979.

Šaltinis: McDonnell F-101B Voodoo Vikipedijoje

McDonnell F-101B Voodoo
FotografasNežinoti
LokalizavimoNežinoti
Nuotraukos28
Palaukite, ieškokite McDonnell F-101B Voodoo jums...

Nupirk man kavosNupirk man kavos

Susiję rinkiniai:

Raskite rinkinius "eBay":

Paieška eBay
Ieškoti to, ko jums reikia, Mes siūlome tai, bet tai jūs, kurie nusprendžia
McDonnell F-101B Voodoo Walk Around
FotografasCees Hendriksas
LokalizavimoNežinoti
Nuotraukos121
...
McDonnell RF-101C Voodoo
FotografasDžonas Hekas
LokalizavimoNežinoti
Nuotraukos77
Palaukite, ieškokite "Voodoo" orlaivio...
CF-101B Voodoo Walk Around
FotografasScottas Tremblay
LokalizavimoNežinoti
Nuotraukos21
Daugiau informacijos:

"McDonnell F-101 Voodoo" buvo viršgarsinis reaktyvinis naikintuvas, kuris 1957–1984 m. tarnavo Jungtinių Valstijų oro pajėgose (USAF) ir Karališkosiose Kanados oro pajėgose (RCAF). Jis buvo sukurtas kaip tolimojo bombonešio palyda Strateginei oro vadavietei (SAC), tačiau taip pat buvo pritaikytas įvairiems kitiems vaidmenims, tokiems kaip žvalgyba, perėmėjas ir branduolinis smūgis. F-101 buvo pirmasis USAF naikintuvas, galintis skristi greičiau nei dvigubai didesniu garso greičiu (Mach 2).
F-101 kilo iš 1948 m. USAF prašymo naujam naikintuvui palydėti bombonešį "Convair B-36 Peacemaker". "McDonnell Aircraft" pasiūlė dviejų variklių konstrukciją su nuvalomais sparnais ir uodega bei dideliu oro įsiurbimu nosyje. Prototipas, pavadintas "XF-88 Voodoo", pirmą kartą skrido 1949 m., Tačiau projektas buvo atšauktas 1951 m. Dėl biudžeto mažinimo ir besikeičiančių reikalavimų. Tačiau 1954 m. USAF atgaivino programą ir užsakė patobulintą XF-88 versiją, pavadintą F-101A Voodoo.
F-101A pradėjo dirbti su SAC 1957 m. kaip bombonešio palyda, tačiau netrukus pasirodė esąs netinkamas šiam vaidmeniui dėl riboto nuotolio ir ištvermės. F-101A taip pat kamavo įvairios techninės problemos, tokios kaip variklio gedimai, struktūriniai įtrūkimai ir valdymo sunkumai. F-101A greitai pakeitė "Boeing B-52 Stratofortress" ir "Convair B-58 Hustler" bombonešiai, kurie turėjo ilgesnį nuotolį ir galėjo nešiotis savo gynybinius ginklus.
Tada F-101A buvo modifikuotas kitoms misijoms, tokioms kaip taktinis branduolinis smūgis ir fotožvalgyba. Pastaroji versija, pavadinta RF-101A, buvo pirmasis viršgarsinis žvalgybinis orlaivis pasaulyje ir matė didelę tarnybą Kubos raketų krizėje ir Vietnamo kare. RF-101A savo nosyje ir sparnų ankštyse galėjo turėti iki šešių kamerų ir galėjo skristi mažame aukštyje ir dideliu greičiu, kad išvengtų priešo gynybos.
F-101A taip pat buvo sukurtas į perėmėjo versiją, pavadintą F-101B. F-101B turėjo ilgesnį fiuzeliažą, galingesnį radarą ir keturių AIM-4 Falcon ir dviejų AIR-2 Genie raketų ginkluotę. F-101B pradėjo tarnybą Oro gynybos vadavietėje (ADC) 1959 m. ir tapo Šiaurės Amerikos oro gynybos sistemos pagrindu per ateinančius du dešimtmečius. F-101B taip pat buvo eksportuojamas į Kanadą, kur tarnavo RCAF iki 1984 m.
"F-101 Voodoo" buvo universalus ir galingas orlaivis, kuris savo karjeroje pasiekė keletą greičio ir aukščio rekordų. Jis taip pat buvo vienas išskirtiniausių savo eros kovotojų, pasižymintis aptakia forma ir dideliu įsisavinimu. "F-101 Voodoo" pelnė keletą slapyvardžių iš savo pilotų ir įgulų, tokių kaip "One-oh-Wonder", "VooDoo One" ir "The Long Bird". "F-101 Voodoo" buvo pašalintas iš USAF tarnybos 1979 m., Tačiau kai kurie pavyzdžiai yra saugomi muziejuose ir paminkluose visoje Šiaurės Amerikoje.

Palaikykite svetainę
Palaikykite svetainę

Views : 5908

Komentarai uždaryti.