M151 1/4 tonos 4×4 komunalinis sunkvežimis | |
---|---|
Šalies | Jav |
Vaidmenį | 1/4 tonos sunkvežimio/personalo transportas, keturių ratų pavara |
Produktas | 1959–1982 |
Pastatytas | 100000+ |
sunkvežimis, naudingumas, 1/4 tonos, 4×4, M151 (M151) buvo Korėjos karo M38 ir M38A1 džipų lengvųjų transporto priemonių įpėdinis. Paprastai vadinamas "džipu" arba "ketvirčiu tonos", jis buvo gaminamas nuo 1959 iki 1982 m. ir tarnavo Vietnamo kare. M151 turėjo monokokinį dizainą, todėl buvo erdvesnis nei ankstesni džipų dizainai, jame buvo nepriklausoma pakaba su spyruoklėmis. Nuo to laiko jis buvo pakeistas didesniu AM generolu HMMWV daugumoje naudingų vaidmenų naudojant priekinę liniją. Kadangi 1999 m. kai kurie M151A2 vienetai vis dar tarnavo JAV karinėje tarnyboje, M151 serija pasiekė ilgesnį tarnavimo laiką nei WW2 MB/GPW, M38 ir M38A1 serijos kartu sudėjus.
Šaltinis: M151 Vikipedijoje
M151A2 MUTT vaikščioti aplink | |
---|---|
Fotografas | Vladimiras Yakubovas |
Lokalizavimo | JAV karinio jūrų laivyno seabee muziejus |
Nuotraukos | 86 |
Susiję rinkiniai:
M151A2 M.U.T.T. Walk Around | |
---|---|
Fotografas | Vladimiras Yakubovas |
Lokalizavimo | Nežinoti |
Nuotraukos | 104 |
Raskite rinkinius "eBay":
Ford M151 Mutt Walk Around | |
---|---|
Fotografas | Michael Benolkin |
Lokalizavimo | Nežinoti |
Nuotraukos | 27 |
M151 sunkvežimis buvo 4×4 naudingoji transporto priemonė, kuri kelis dešimtmečius tarnavo JAV kariuomenėje ir kitose sąjungininkų pajėgose. Jį sukūrė "Ford Motor Company" 1950-aisiais kaip senesnių M38 ir M38A1 džipų pakaitalą. M151 turėjo unikalų integruotą kėbulo ir rėmo dizainą, kuris suteikė jam daugiau erdvės ir geresnį valdymą nei jo pirmtakai. Jis taip pat turėjo nepriklausomą pakabos sistemą su spyruoklėmis, kurios pagerino jo veikimą bekelėje. M151 buvo varomas 2.3 litro inline keturių cilindrų varikliu, kuris sukūrė 71 arklio galią ir 128 lb-ft sukimo momentą. Jis turėjo keturių greičių mechaninę pavarų dėžę ir vieno greičio perdavimo dėklą, leidžiantį perjungti dviejų ir keturių varančiųjų ratų režimus.
M151 galėjo vežti keturis keleivius ir jų įrangą, o viename dujų bake turėjo apie 300 mylių nuotolį. M151 buvo plačiai naudojamas Vietnamo kare, kur jis pasirodė esąs universalus ir patikimas atliekant įvairius vaidmenis, tokius kaip žvalgyba, transportas, greitoji pagalba, priešgaisrinė parama, vadovavimas ir kontrolė. M151 taip pat buvo eksportuojamas į daugelį pasaulio šalių, tokių kaip Kanada, Danija, Portugalija, Izraelis ir Libanas. 1980-aisiais ir 1990-aisiais M151 palaipsniui buvo pakeistas didesniu ir modernesniu HMMWV, tačiau kai kurie įrenginiai liko eksploatuojami iki 1999 m.
Views : 7145