Handley puslapis Halifax

Handley Page Halifax

ŠaliesJk
VaidmenįSunkusis bombonešis
Pirmasis skrydis1939 m. spalio 25 d.
Pastatytas6176

2007 Handley puslapis Halifax was a Royal Air Force (RAF) four-engined heavy bomber of the Second World War. It was developed by Handley Page to the same specification as the contemporary twin-engine Avro Manchester. The Halifax has its origins in the twin-engine HP56 proposal of the late 1930s, produced in response to the British Air Ministry’s Specification P.13/36 for a capable medium bomber for “world-wide use.” The HP56 was ordered as a backup to the Avro 679, both aircraft being designed to use the underperforming Rolls-Royce Vulture engine. The Handley Page design was altered at the Ministry to a four-engine arrangement powered by the Rolls-Royce Merlin engine; the rival Avro 679 was produced as the twin-engine Avro Manchester which, while regarded as unsuccessful mainly due to the Vulture engine, was a direct predecessor of the famed Avro Lancaster. Both the Lancaster and the Halifax would emerge as capable four-engined strategic bombers, thousands of which would be built and operated by the RAF and several other services during the War.

Šaltinis: Handley puslapis Halifax Vikipedijoje
Handley Page Halifax Bomber Walk Around
PhotographerBill Maloney
LocalisationRCAF Royal Canadian Air Force Museum
Photos45
Palaukite, ieškokite Handley puslapio Halifax...

Raskite rinkinius "eBay":

Paieška eBay
Ieškoti to, ko jums reikia, Mes siūlome tai, bet tai jūs, kurie nusprendžia

See also:

World War II: The Definitive Visual History from Blitzkrieg to the Atom Bomb (DK Definitive Visual Histories) - Amazon World War II Map by Map (DK History Map by Map) - Amazon

Susiję rinkiniai:

Handley Page Halifax: 1939 onwards (all marks) (Owners' Workshop Manual) - Amazon

Daugiau informacijos:

"Handley Page Halifax" antrojo pasaulinio karo metu buvo keturių variklių sunkusis Didžiosios Britanijos karališkųjų oro pajėgų bombonešis. Jį sukūrė "Handley Page", kad atitiktų tą pačią specifikaciją kaip ir "Avro Manchester", dviejų variklių bombonešis, kuris pasirodė esąs nepatikimas ir nepakankamai galingas. "Halifax" naudojo sėkmingesnius "Rolls-Royce Merlin" variklius ir turėjo didesnį sparnų plotį ir naudingąją apkrovą nei Mančesteris. Pirmąjį skrydį "Halifax" atliko 1939 m. spalio 25 d., o tarnybą RAF pradėjo 1940 m. lapkričio 13 d.
"Halifax" buvo vienas iš pagrindinių "Bomber Command" sprogdintojų, kartu su "Lancaster" ir "Stirling". Ji vykdė strategines bombardavimo misijas prieš Vokietiją ir okupuotą Europą, taip pat kitus taikinius, tokius kaip U laivai, V ginklų aikštelės ir naftos perdirbimo gamyklos. "Halifax" turėjo septynių įgulą, kurią sudarė pilotas, skrydžio inžinierius, navigatorius, bombų taikiklis, belaidis operatorius ir du šauliai. "Halifax" buvo ginkluotas šešiais ar aštuoniais .303 "Browning" kulkosvaidžiais įvairiuose bokšteliuose ir savo vidinėje bombų įlankoje galėjo nešti iki 5 897 kg bombų.
"Halifax" per visą tarnavimo laiką buvo atlikta keletas patobulinimų ir modifikacijų, tokių kaip galingesni varikliai, geresnė gynybinė ginkluotė, padidėjęs degalų pajėgumas ir pagerinta aerodinamika. Be bombardavimo, "Halifax" taip pat atliko kitus vaidmenis, tokius kaip jūrų patruliavimas, sklandytuvų vilkimas, parašiutininkų transportas ir tiekimo nuleidimas. Halifaksą taip pat naudojo kitos sąjungininkų oro pajėgos, tokios kaip Karališkosios Kanados oro pajėgos, Karališkosios Australijos oro pajėgos, Laisvosios Prancūzijos oro pajėgos ir Lenkijos oro pajėgos. Karo pabaigoje Halifaksas buvo pašalintas iš RAF tarnybos, po to, kai jį pakeitė "Avro Lincoln" kaip strateginis bombonešis. Iš viso 1940–1946 m. buvo pastatyti 6 176 halifaksai.

Peržiūrėta: 2482

Komentarai uždaryti.