Dornier Do-228

Dornier Do-228

ŠaliesVokietija
VaidmenįLėktuvas
Pirmasis skristi1981 m. kovo 28 d.
Pastatytas245+125

2007 Dornier Do 228 is a twin-turboprop STOL utility aircraft, manufactured by Dornier GmbH (later DASA Dornier, Fairchild-Dornier) from 1981 until 1998. In 1983, Hindustan Aeronautics (HAL) bought a production licence and manufactured 125 aircraft. In Oberpfaffenhofen, Germany, 245 were built, and 125 in Kanpur, India. In July 2017, 63 aircraft were in airline service. In 2009, RUAG started building a Dornier 228 New Generation in Germany with the fuselage, wings and tail unit manufactured by Hindustan Aeronautics Limited (HAL) in Kanpur (India) and transported to Oberpfaffenhofen near Munich, where RUAG Aviation carries out aircraft final assembly, customized equipment installation, product conformity inspection and aircraft delivery. It is basically the same aircraft with improved technologies and performances, such as a new five blade propeller, glass cockpit and longer range. The first delivery was made in September 2010 to a Japanese operator.

Šaltinis: Dornier Do-228 Vikipedijoje

Dornier Do-228 Walk Around
FotografaiCees Hendriksas
LokalizavimoNežinoti
Nuotraukos107
Palauk, ieškok Dornier Do-228 tau...

Susiję rinkiniai:

Manfredas Griehlas - Dornier
Dornier Flugzeuge seit 1915
Manfredas Griehlas
3-613-03106-X
128 psl.
Knyga
Clic paieškai
Revell - 04287
Dornier Do 228-212 LM jūrų patrulis
Revell (revell)
04287
1:72
Pilnas rinkinys
Clic paieškai

Raskite rinkinius "eBay":

Paieška eBay
Ieškoti to, ko jums reikia, Mes siūlome tai, bet tai jūs, kurie nusprendžia
...
Daugiau informacijos:

"Dornier Do-228" yra dviejų turbopropelerinių lėktuvų, kuriuos 1981–1998 m. Sukūrė ir gamino Vokietijos bendrovė "Dornier". Tai komunalinis orlaivis, galintis atlikti įvairius vaidmenis, tokius kaip keleivinis transportas, krovinių gabenimas, jūrų patruliavimas, aplinkos stebėjimas ir paieška bei gelbėjimas. "Dornier Do-228" turi aukšto sparno konfigūraciją su superkritiniu sparno dizainu, kuris sumažina pasipriešinimą ir pagerina degalų naudojimo efektyvumą. Jame taip pat yra ištraukiama triračio važiuoklė ir T formos uodega. "Dornier Do-228" gali vežti iki 19 keleivių arba 2,7 tonos krovinių, o jo nuotolis yra iki 2 700 km. Jis gali veikti iš trumpų ir šiurkščių oro takų, todėl tinka atokioms vietovėms.
"Dornier Do-228" iš pradžių buvo gaminamas Vokietijoje, kur buvo pastatyti 245 vienetai. 1983 m. Indijos kompanija "Hindustan Aeronautics Limited" (HAL) įsigijo gamybos licenciją ir pradėjo gaminti "Dornier Do-228" Indijoje, kur iki šiol buvo pastatyti 125 vienetai. "Dornier Do-228" naudojo įvairūs civiliniai ir kariniai operatoriai visame pasaulyje, ypač Azijoje, Afrikoje ir Europoje. Kai kurie pagrindiniai vartotojai yra Indijos oro pajėgos, Indijos pakrančių apsaugos tarnyba, Indijos karinis jūrų laivynas, Vokietijos karinis jūrų laivynas, Karališkasis Tailando karinis jūrų laivynas ir Japonijos pakrančių apsaugos tarnyba.
2009 m. Šveicarijos kompanija RUAG atgaivino "Dornier Do-228" gamybą pavadinimu "Dornier 228 New Generation". Šioje versijoje yra keletas patobulinimų, tokių kaip naujas penkių menčių sraigtas, stiklinė kabina ir ilgesnis nuotolis. Fiuzelagą, sparnus ir uodegą vis dar gamina HAL Indijoje ir siunčia į Vokietiją galutiniam surinkimui RUAG. Pirmasis "Dornier 228 New Generation" pristatymas buvo atliktas 2010 m. Japonijos operatoriui. 2020 m. RUAG pardavė "Dornier 228" programą amerikiečių kompanijai "General Atomics".

Views : 2287

Komentarai uždaryti.